Witam
Od 2 lat rodzice jeżdzą C-klasą. Jest tam zestaw orygianlny ośmiogłośnikowy - przedni separowany, zwrotnicowany
Tylny to szerokopasmowa 89mm, które mam zamiar odłączyć. W półce grają zwrotnicowane dwa głośniki niskotonowe. Wszystko jest marki Blaupunkt (w tamtych czasach Bosch Acustic czy coś takiego
).
Gra to bardzo fajnie niczego w sumie z pasma nie brakuje, ale aktualnie gra to pod radiem Blaupunkt z serii RDM 168 z kompaktem.
Mi osobiście brakuje wyrafinowości dźwięku. Z ważywszy na uzyty scalak TDA w radiu, który w obcnej konfiguracji zapewnia 7W na kanał RMS, może świadczyć o jego jakości - zresztą wiadomo jak scalaki grają.
Interesuje mnie wzmacniacz czterokanałowy - pod przód podłączyć dwa kanały wraz z highpassem i odciąc to przy około 100-150Hz, dzięki temu zyskam trochę na odporności mocowej.
Tylne głośniki odłączyć albo w ogóle wywalić i tak nikt nie jeździ z tyłu.
Pod tylne dwa kanały podłączył bym tylne basowce i albo bez filtrów (są odcięte cewką przy jakiś 150Hz) albo z lowpassem.
Nie interesuje mnie wzmacniacz subwooferowy. Chce większej dokładności i precyzji na zestawie przednim. I tak mam w planach przebudowę tylnej półki, tak aby to grało jeszcze ciekawiej :)
Cena sensowna, maksimum jakieś 400zł na wmzacniacz, może być używka.
Od 2 lat rodzice jeżdzą C-klasą. Jest tam zestaw orygianlny ośmiogłośnikowy - przedni separowany, zwrotnicowany


Gra to bardzo fajnie niczego w sumie z pasma nie brakuje, ale aktualnie gra to pod radiem Blaupunkt z serii RDM 168 z kompaktem.
Mi osobiście brakuje wyrafinowości dźwięku. Z ważywszy na uzyty scalak TDA w radiu, który w obcnej konfiguracji zapewnia 7W na kanał RMS, może świadczyć o jego jakości - zresztą wiadomo jak scalaki grają.
Interesuje mnie wzmacniacz czterokanałowy - pod przód podłączyć dwa kanały wraz z highpassem i odciąc to przy około 100-150Hz, dzięki temu zyskam trochę na odporności mocowej.
Tylne głośniki odłączyć albo w ogóle wywalić i tak nikt nie jeździ z tyłu.
Pod tylne dwa kanały podłączył bym tylne basowce i albo bez filtrów (są odcięte cewką przy jakiś 150Hz) albo z lowpassem.
Nie interesuje mnie wzmacniacz subwooferowy. Chce większej dokładności i precyzji na zestawie przednim. I tak mam w planach przebudowę tylnej półki, tak aby to grało jeszcze ciekawiej :)
Cena sensowna, maksimum jakieś 400zł na wmzacniacz, może być używka.
Skomentuj