Ogłoszenie

Collapse
No announcement yet.

Hannibal | fx38 d2

Collapse
X
 
  • Filtr
  • Czas
  • Pokaż
Clear All
new posts

    Hannibal | fx38 d2

    Witam , na początku chciałbym napisać że potrzebuję porady dot wyboru głośnika , ale to potem ;D obecnie posiadam SW.STX.12.2.500.2x4.F.S.PP w skrzynce 45L 40Hz , dostaję on 200W na jedną cewkę i tyle , wiem że jak dam mu drugie tyle i czy nawet zestroję niżej to nic mi nie da cóż wymagania mam na coś ala DBdraG , tak więc obecnie gra to w hondzie civic v hatchback , za nie długo będzie to kolejny hatchback pewnie Peugeot 307 ale mniejsza z tym natknąłem się na głośnik Alpharda HANNIBAL | FX38 D2 , coś wiem o tej firmie bo miałem kilka głośników no właściwie dwa i były bardzo kiepskie jak również firma ta nie cieszyła się pozytywnymi opiniami , a tutaj wychodzi Hannibal , stąd moje pytanie czy miał ktoś styczność z tym głośnikiem chociaż opinia teoretycznie się przyda , bo jest plan na skrzynkę z 2x15"

    #2
    na strefie car audio te glosniki sa dosc popularne i ludzie sobie je chwala

    alphard kiedys byl wysmiewany, bo to byla jedyne chinszczyzna na rynku. z perspektywy czasu twierdze ze nie byly az takie zle!
    tanie modele do niczego sie nie nadawaly ale te drozsze wcale nie byly tak fatalne

    Skomentuj


      #3
      No właśnie po wiadomości natknąłem się na temat w strefie , myślę że będzie warto w nie zainwestować

      Skomentuj


        #4
        tylko pamietaj ze to glosniki do robienia cisnienia, a nie do grania
        tak wiec stxa bym nie sprzedawal jeszcze

        Skomentuj


          #5
          Ależ o to mi chodzi dlatego nawet nie chcę jednej sztuki a dwie i do tego wiadomo dobra elektrownia ;D

          Skomentuj


            #6
            Testowałeś z niższym strojeniem stx-a ? jakim piecem go gonisz że dostaje 400 ?

            Skomentuj


              #7
              Zamieszczone przez Abstynent Zobacz posta
              jakim piecem go gonisz że dostaje 400 ?
              z tego co ja zrozumialem to on ma podlaczona tylko jedna cewke i daje mu 200w
              wiec pewnie ma zwykla 4 kanalowke i dostarcza mu ledwo 150w w mostku

              juz uprzedzam hejt - podlaczajac tylko jedna cewke (polowe uzwojenia cewki) tracimy niewiele na efektywnosci

              ale na probe proponuje podlaczyc cala 4 kanalowke pod obie cewki (chyba ze masz 2 kanaly, wtedy to masz przerabane)

              Skomentuj


                #8
                Dokładnie, podałem no może papierowe 200W tak więc jednak mniej trochę :P
                z tego co ja zrozumialem to on ma podlaczona tylko jedna cewke i daje mu 200w
                wiec pewnie ma zwykla 4 kanalowke i dostarcza mu ledwo 150w w mostku
                no cóż mam dwa kanały L/P, ale oj tam jak wspominałem dla mnie nawet zestrojenie niżej i zmiana wzmacniacza będzie za mało :razz:
                Last edited by przemo312132; 01.08.2016, 16:56.

                Skomentuj


                  #9
                  Zasil dobrze ten głośnik i zestroj odpowiednio i wtedy będziemy mogli gadać o czym innym :)

                  Skomentuj


                    #10
                    Witaj autorze!

                    Jako, że posiadam takowego STX w takiej samej obudowie :) 45L brutto czyli z głośnikiem i BR. Mam podpiętego go pod 1 cewę jako, że CP-602 i mostek only 4r. Początkowo zestrjony na 42-45Hz no i to nie było dobre wyjście. U mnie konstrukcja samochodu zresztą jak i większość hatchy mocno podbijała właśnie te 42Hz zresztą co też sprawdzałem dosyć bardzo amatorsko i wiem, że niezbyt miarodajnie ale jednak to było słychać, mocno.. na generatorze [aplikacja w tel] ustawione 42-43Hz i tak wierciło uszy, że uznałem, że to przesada i paradoksalnie nie powinno się stroić nisko subów do hatcha, ale ja to zrobiłem... teraz jest ok. 34-35Hz. Sub się mega uspokoił. Robi większe ciśnienie i schodzi uff.. ciężko mi powiedzieć, ale flex robi nawet przy 27-28Hz, a na codzień lubie słuchać murzynów i uwierz decafy, rebassedy - utworki robią taką robotę, że inni łapią się za głową i wychodzą z samochodu pukając się w głowę jak czysto dla żartu mówię, że "eee.. coś tam puka jak kijem o karton, coś lepszego by się przydało" :) Ogółem bardzo przyjemny masaż. Dodatkowo te strojenie uspokoiło suba w kicku. Robi fajne mięcho, ale nie jest to dudniące i wgl nieskładne brzmienie. Uderza potężnie, mocno, miękko i czysto. Także, że sądzę, że po prostu masz go źle zestrojonego i bardzo źle zasilonego. Proponuje jeszcze dobrze ustawić ten wzmacniacz. Może na dniach nagram jakiś film, ale nie sądzę, żeby to miało sens, bo samego pierdu raczej nie chcesz słuchać, a ciśnienie trzeba poczuć.

                    Ponadto, żeby nie było. Zabieg zestrojenia suba zależy w głównej mierze od auta - z tym trzeba powalczyć i dobra optimum dla swojego samochodu. Civica strój tak samo na 34-35Hz - sprawdzone w boju, bo kumpel od kilka lat już przesiada się z civica na civica i jemu 34-35Hz robi najlepsza robote, a podobnie zestrojenie na 40Hz poza tym, że wierci uszy i dudni - NIE MA SENSU! [imho] - i żeby nie było, że może ktoś to lubić - wątpię to tak wierci, że już na niskich głośnościach daje się we znaki - denerwuje to aż. U mnie takie strojenie bardzo pomogło. Minus jest taki, że żeby zestroić go tak nisko trzeba wrzucić rure z 48-50cm, co nie będzie zbyt proste, u mnie jako, że niespecjalnie mi to przeszkadza rura wystaje sobie z 12-14cm poza obudowę.

                    Dodam też, że nie jest to jedyny głośnik, który słyszałem i dlatego taki osąd, bo słyszałem dużo mocniejsze i potężniejsze głośniki. Alpharda Yakuze czy też 2x Alpine Type R. Zaryzykuje stwierdzenie, że porządnie zasilony STX rozwali śmiało niskim Alpine w niedokładnie zestrojonej budzie, bo poza flexem auta nic lepszego z tego nie ma no i porządny muł [ale z drugiej strony to nie jest półka SQ] - mnie to nie jara i osobiście, STX to moim zdaniem najlepsza alternatywa między... ciśnienie, a jeszcze dobrym graniem A Yakuza w tym zestawieniu moim zdaniem odpada już na starcie z racji takiej, że to dudnidło no ciśnienie może i robi tyci lepsze chociaż dawno go już nie słyszałem - teraz chętnie porównałbym w sensie przesiadając się z samochodu do samochodu - wtedy na świeżo porównanie najbardziej wiarygodne by było.

                    Pobaw się z tym jeśli serio nic z tego nie uciągniesz, a rozumiem, że może brakować ciśnienia, ale nie sądzę, żeby to miało sens. Chcesz się bawić w meade'a czy innego thelifeofprice z demo basscarami To chyba nie tędy droga, żeby z civica zrobić decaf Astre [ kto w temacie ten wie o co chodzi ].

                    P.S Jeżeli jednak już postanowiłeś, a teraz tylko szukasz potwierdzenia w swojej tezie to wiedz, że większe ciśnienie = więcej głośników albo więcej mocy. Więcej mocy, potrzeba lepszego wzmaka, a lepszy wzmak potrzebuje elektrowni, a jeżeli alternatora i całość instalacji jest zrobiona tak bardzo na Janusza na nitkach, a nie porządnych kablach, a już altek swoje lata ma za sobą to cóż. Sprawa się co raz to mocniej komplikuje.

                    Pozdrawiam!
                    Last edited by JirkHF; 19.08.2016, 11:31.

                    Skomentuj

                    Czaruję...
                    X