Witam wszystkich,
To moja pierwsza konstrukcja publikowana na tym forum, choć mam już parę wykonanych rożnego rodzaju obudów i wzmacniaczy diy. Jeżdżę już prawie pół roku z tym subwooferem, ale dopiero teraz zrobiłem fotki i dopracowałem rysunki.
Założenia:
Stosunkowo nieduży subwoofer do samochodu, grający szybkim, zróżnicowanym i dość niskim, basem. Wielkość i kształt obudowy, dostosowany do umieszczenia w bagażniku kombiaka Peugeota 406, obok dojazdówki (w miejscu koła jest zbiornik na gaz), za tylnymi siedzeniami pod półką.
Głośniki:
2 x MDS08
Wykonanie:
Obudowa z MDF o grubości 22mm., klejona i skręcana na konfirmaty.
Przednia płyta frontowa odkręcana, ponieważ przewiduję eksperymenty z innymi głośnikami, o rozmiarach 10" i 12". Wykonałem już do tego celu, oklejone fronty z odpowiednimi otworami.
Obudowa oklejona tzw. kocykiem, wyposażona jest w podwójne gniazdo przyłączeniowe, gumowe nóżki i "estradową rączkę", za którą niedawno został skrytykowany Quester w swoim prezentowanym subie. Subwoofer waży 17,5 kg., więc rączka jest bardzo przydatna.
W środku obudowa dodatkowo uszczelniona jest silikonem.
Pomiędzy frontem i tylną ścianką znajduje się przykręcona, drewniana listwa 2,5 cm. na 4 cm., usztywniająca obudowę. Wytłumienie z włókniny o gr. 3cm w zwinięte i umieszczone centralnie, w ilości ok. 1m2. Gril wykonany z rączek do szafek z IKEII - zdejmowane, wkładane na wklejone trzpienie.
Koszty:
2 x MDS08 kupione we wspólnym zamówieniu w Audiocomponents - za około 325 zł.
obudowa z akcesoriami ok. 170 zł.
Brzmienie:
Zupełnie przyzwoite, zgodne z oczekiwaniami po przeczytaniu wielu opisów, na różnych forach. Bardzo uniwersalny subwoofer do prawie każdego rodzaju muzyki. Zasilany wzmacniaczem Alpine MRV 12 T505, Potrafi zatrząść całkiem mocno, było nie było dość dużą budą.




Pozdrawiam i czekam na uwagi i opinie.
[ Komentarz dodany przez: Pawel S.: 2009-02-25, 23:27 ]
z miniaturkami wygodniej i przejzysciej - poprawilem
To moja pierwsza konstrukcja publikowana na tym forum, choć mam już parę wykonanych rożnego rodzaju obudów i wzmacniaczy diy. Jeżdżę już prawie pół roku z tym subwooferem, ale dopiero teraz zrobiłem fotki i dopracowałem rysunki.
Założenia:
Stosunkowo nieduży subwoofer do samochodu, grający szybkim, zróżnicowanym i dość niskim, basem. Wielkość i kształt obudowy, dostosowany do umieszczenia w bagażniku kombiaka Peugeota 406, obok dojazdówki (w miejscu koła jest zbiornik na gaz), za tylnymi siedzeniami pod półką.
Głośniki:
2 x MDS08
Wykonanie:
Obudowa z MDF o grubości 22mm., klejona i skręcana na konfirmaty.
Przednia płyta frontowa odkręcana, ponieważ przewiduję eksperymenty z innymi głośnikami, o rozmiarach 10" i 12". Wykonałem już do tego celu, oklejone fronty z odpowiednimi otworami.
Obudowa oklejona tzw. kocykiem, wyposażona jest w podwójne gniazdo przyłączeniowe, gumowe nóżki i "estradową rączkę", za którą niedawno został skrytykowany Quester w swoim prezentowanym subie. Subwoofer waży 17,5 kg., więc rączka jest bardzo przydatna.
W środku obudowa dodatkowo uszczelniona jest silikonem.
Pomiędzy frontem i tylną ścianką znajduje się przykręcona, drewniana listwa 2,5 cm. na 4 cm., usztywniająca obudowę. Wytłumienie z włókniny o gr. 3cm w zwinięte i umieszczone centralnie, w ilości ok. 1m2. Gril wykonany z rączek do szafek z IKEII - zdejmowane, wkładane na wklejone trzpienie.
Koszty:
2 x MDS08 kupione we wspólnym zamówieniu w Audiocomponents - za około 325 zł.
obudowa z akcesoriami ok. 170 zł.
Brzmienie:
Zupełnie przyzwoite, zgodne z oczekiwaniami po przeczytaniu wielu opisów, na różnych forach. Bardzo uniwersalny subwoofer do prawie każdego rodzaju muzyki. Zasilany wzmacniaczem Alpine MRV 12 T505, Potrafi zatrząść całkiem mocno, było nie było dość dużą budą.




Pozdrawiam i czekam na uwagi i opinie.
[ Komentarz dodany przez: Pawel S.: 2009-02-25, 23:27 ]
z miniaturkami wygodniej i przejzysciej - poprawilem
Skomentuj