Ogłoszenie

Collapse
No announcement yet.

Zakłócenia w radiu .

Collapse
X
Collapse
 
  • Strona of 2
  • Filtr
  • Czas
  • Pokaż
Clear All
new posts
Poprzednia 1 2 template Następny
    #1

    Zakłócenia w radiu .

    Witam .
    Mam mały problem z radiem, po włączeniu zapłonu w radiu słuchać taki pisk o wysokiej częstotliwości jak by gryzonie miało odstraszać:)
    Radio to alpine cda 9886 a wzmacniacz emphaser 490-200.
    Pojazd to Alfa 145.
    Tagi: Brak
    #2
    Zamieszczone przez bartek200a Zobacz posta
    po włączeniu zapłonu w radiu słuchać taki pisk
    nie w radiu a w glosnikach
    jezeli bys zasilal glosniki tylko z radia to by byla cisza
    a ze zasilasz ze wzmacniacza i slyszysz piski to znaczy ze nie masz masy na sygnale z radia do wzmacnaicza lub masz petle masy

    wez miernik, ustaw go na test diod (tam gdzie piszczy jak zwierasz sondy) i idzesz do samochodu
    na poczatku sprawdz radio
    cz masz przejscie miedzy masa zasilania (czarny kabelek w kostce iso) a obudowa gniazd RCA
    jezeli jest przejscie to sprawdzasz dalej w taki sam sposob wzmacniacz
    jezeli na wzmacniaczu jest OK to sprawdzasz kabel
    jezeli kabel jest OK to znaczy ze masz problem z petla masy i kupujesz filtr separujacy na kabel sygnalowy

    Skomentuj

      #3
      bartek200a napisz jak masz poprowadzone kable, jakie masz sygnałówki? Tak jak Paweł pisze sprawdź masę na RCA, może trzeba inaczej kable położyć, podłączyć radio bezpośrednio pod aku.

      Skomentuj

        #4
        Tyle co sprawdziłem te masy i wygląda że jest ok.Pewnie trzeba będzie poszukać ten filtr,a ta pętla masy to chyba nie zrobiła się sama bo wcześniej było ok.
        NIe wiem czy wymiana kabli zapłonowych ma coś wspólnego z tym, bo wymieniałem niedawno.

        ---------- Post dodany o 12:13 ---------- Poprzedni post o 12:03 ----------

        Kable mam poprowadzone prawą stroną a lewą stroną idzie zasilanie masa do wzmacniacza jest poprowadzona z bagażnika.sygnałówki mam 2 pary poprowadzone i na obu jest to samo.

        ---------- Post dodany o 12:22 ---------- Poprzedni post o 12:13 ----------

        Znalazłem taki filtr nada się ? http://allegro.pl/filtr-rca-hollywoo...918047008.html

        Skomentuj

          #5
          w tej cenie masz filtr sinuslive'a - marka bardziej sprawdzona

          ale te przejscia masy sprawdzales na odlaczonym sprzecie?

          Skomentuj

            #6
            Tak było odłączone.A teraz doszło jeszcze jak płytę cd odczytuje to takie lekkie trzaski, to zamawiam tego sinusa i zobaczymy jak przyjdzie.
            Gorzej będzie jak jak go podłącze a nic się nie zmieni.

            Skomentuj

              #7
              Witam zamontowałem ten filtr i do tego nowy kabel firmy kick jakieś podobno 3 ekarany ale bez zmian.
              Już nie wiem o co biega.

              Skomentuj

                #8
                no to ciekawie...
                ja proponuje wyciagnac calosc z samochodu do domu i tam sprawdzic czy nie ma zaklucen

                ale ja obstawiam nadal wade radia czy cos

                Skomentuj

                  #9
                  A to już wyciągałem radio i wzmak ale też obstawiam radio bo nawet jak czyta płytę to są takie pyknięcia i nawet przy ściszaniu tak pyka w głośnikach.
                  A coś takiego jak kondesator na cewce zapłonowej może robić takie cyrki?

                  Skomentuj

                    #10
                    nie, to nie ma nic wspolnego
                    to ZAWSZE jest problem z masa miedzy wzmacniaczem a radiem

                    Skomentuj

                      #11
                      Z takich rzeczy co mi przychodzi, to sprawdz jeszcze tak:

                      Czy na drugich RCA z radia też są zakłócenia?
                      Czy faktycznie jak podłączysz głośniki prosto pod radio, to szum ustępuje?

                      A odłącz kabelek remote od radia (nie od wzmacniacza) a wzmacniacz uruchom podając 12V z kabla zasilania i opisz co się dzieje wtedy.

                      A syki słychać już po przekręceniu stacyjki (zapłon) czy po uruchomieniu silnika?

                      Zamieszczone przez Pawel S. Zobacz posta
                      to ZAWSZE jest problem z masa miedzy wzmacniaczem a radiem
                      No nie zawsze między wzmacniaczem a radiem, ale zawsze z masą

                      Skomentuj

                        #12
                        Ten pisk pojawia się zaraz po przekręceniu kluczyka (zapłon), jest taki bardzo wysoki ton później opada mniejszej częstotliwości. A po uruchomieniu silnika słychać zakłócenia z alternatora.
                        Przed wymianą świec oraz kabli WN nie było takich problemów wszystko działało.
                        Tak jak głośniki są pod samym radiem nie słychać tego.

                        Skomentuj

                          #13
                          Co ciekawsze, sam wymieniałem w ubiegłym miesiącu kable + świece parując je, tak by na każdy cylinder przypadała w miarę taka sama niska rezystancja i po wymianie, mam cichy szum w głośnikach. Sprawdziłem bezpieczniki RCA w radiu, przejście pomiędzy masą radia i RCA jest, kabel też dobry i też go zmieniałem na kilka innych.

                          Tyle co zaobserwowałem, to pisk ustaje gdy kabel jest prowadzony środkiem pojazdu, a gdy zbliżę się kablem do któregoś progu, to zaczyna lekko szumieć.

                          Zmieniłem miejsce mocowania masy w bagażniku i kabel RCA na najtańszy taki z grubą izolacją, bez ekranów i efekt jest najlepszy jaki udało mi się osiągnąć, choć szum nadal ledwo ale występuje.

                          Jednak to inne zjawisko niż u Ciebie, w momencie kiedy przekręcasz zapłon, działa właśnie cewka zapłonowa i pompka paliwa i to od nich raczej słuchać ten pisk i to jest właśnie z braku masy przy czymś. Z alternatorem jest to samo.

                          Więc spróbuj dać kabel RCA luzem przez środek auta po fotelach, i zobacz czy ustaje pisk, jeżeli nie ustaje, to już radio musisz dotkliwie przebadać.

                          Skomentuj

                            #14
                            Ok tak zrobię przypomniałeś mi właśnie że za zaczęło szumieć.
                            A pytanko takie jeszcze mam miałem kable WN sentecha i zmieniłem na nowe takie same, te są z rdzeniem grafitowym a powinienem mieć podobno jakieś z rdzeniem miedzianym stało oporowe i teraz nie wiem czy jest sens znou to zmieniać?

                            Skomentuj

                              #15
                              Ja właśnie użyłem też sentechów grafitowych, bo miały bardzo niski opór własny (o połowę niższy niż wcześniejsze ngk miedziane) i aż korci mnie żeby założyć na próbę z powrotem tamte, lecz jeden miał przebicie i nie bardzo mam jak to zrobić.

                              Może Tobie zostały poprzednie kable, i nie wiem czy trudno je u Ciebie w Alfie zmienić, ale spróbował bym stare przełożyć z powrotem i sprawdzić efekty - i raczej od tego bym zaczął, bo to bardzo podejrzane że u mnie i u Ciebie są podobne efekty po praktycznie takich samych zmianach.

                              Skomentuj

                                #16
                                Ciasno jest ale da się zrobić :) silnik mam boxera to wszystko poupychane jest.Jutro zmieniam na stare kable.Nawet zauważyłem że wcześniej palił w momencie a teraz musi po mielić troszkę.

                                Skomentuj

                                  #17
                                  Hah co ciekawe miałem to samo napisać, że teraz auto gorzej pali - widać coś w tym jest. To napisz czy pomogło, jestem ciekaw czy to kable, jak tak - zamawiam od razu miedziane druty :)

                                  Skomentuj

                                    #18
                                    Wymiana WN nic nie dała pali tak samo i zakłócenia nadal są sprawdzę jeszcze ten remote a jak to nie to to zabiore sie za radio

                                    Skomentuj

                                      #19
                                      To pewnie jednak przez uroki zimna na zewnątrz, a nie kable WN...

                                      A sprawdzałeś prowadzenie kabla przez środek samochodu? noi ten remote nieszczęsny...

                                      Skomentuj

                                        #20
                                        Tak dalej to samo własnie rozebrałem radio w drobny mak i szukam czegoś dziwnego... mam opornik na ścieżce od masy i jak robię test przejścia na mierniku to piszczy a nie powinno raczej jak on jest...

                                        ---------- Post dodany o 15:05 ---------- Poprzedni post o 14:32 ----------

                                        Kurcze nie wiem PCB wygląda na sprawne nie mam pojęcia zostaje tylko wzmak. Są jakieś filtry na zasilanie wzmaka?

                                        Skomentuj

                                        Poprzednia 1 2 template Następny
                                        Czaruję...
                                        X