Jaki zasilacz,przetwornica do UniAMP-a

[farel123]

Witam chciałbym w bliskiej przyszłości stworzyć wzmacniacz UniAMP do samochodu i do domu.
Chciałbym to zrobić w taki sposób ,że nie chce kupować trafa zasilanego z sieci 2x35V tylko chciałbym użyć jakiejś przetwornicy czy coś aby zasilać napięciem 12V.
W samochodzie wiadomo mamy akumulator 12V a do domu używał bym zasilacza posiadam zasilacz z serwera 12V 80A.

Szukałem niestety nie znalazłem odpowiedzi na moje pytanie, jak zrobić lub gdzie kupić taką przetwornice lub coś podobnego.
Słyszałem o czymś takim jak "voltage multiplier" , http://www.mif.pg.gda.pl/homepages/t...s/multiply.gif ale nie wiem do końca o co z tym chodzi , elektronikiem nie jestem ale coś tam się znam , uczyłem się troszku w tym temacie podstawy ogarniam.

Z góry dzięki za odpowiedź
Pozdrawiam

[ampli]

Chyba słabo szukałeś, zapoznaj się z TL494 lub SG3525, pełno na nich schematów.

[farel123]

Dzięki wielkie już za to , nie wiedziałem co wpisać w wyszukiwarce dlatego na nic nie natrafiłem.
Teraz mam pytanie po pierwsze czy jestem w stanie na takim układzie TL494 lub SG3525 zrobić dobrą przetwornice z 12V na 2x35V , znalazłem sporo schematów jak napisałeś ale żadnego na to napięcie jakie chce uzyskać ,nie wiem które podzespoły odpowiadają za to napięcie na wyjściu przetwornicy.Jakiś sprawdzony schemat ?
I zasadnicze pytanie czy opłaca się robić taką przetwornice z jakimi mniej więcej kosztami muszę się liczyć.
Tak jak pisałem nie jestem elektronikiem więc ciężko mi coś znaleźć nie znając się w tej dziedzinie.
Pozdrawiam

[ampli]

Do odpalenia takiej przetwornicy potrzeba pewnego zaplecza technicznego, tzn przydać może się oscyloskop, reszty chyba nie trzeba wymieniać.

Jeśli przetwornica posiada sprzężenie zwrotne, to napięcie zależy od niego, jeśli nie, to w uproszczeniu od liczby zwojów. No i trafo też jest do nawinięcia, ewentualnie do zlecenia, ale nie wiem ile za to policzą, reszta to dość podstawowe części i super drogie nie muszą być.

[farel123]

Tak też myślałem ,że samemu tego nie zrobię bez sprzętu i wiedzy ;p
Czyli raczej nici z mojego pomysłu.
Dzięki za odpowiedź
Pozdro

[Pawel S.]

na chinskim e-bayu czy podobnych mozna kupic gotowe moduly

[Pawel S.]

http://www.ebay.com/itm/1-Switching-...item4acb257adc
http://www.ebay.com/itm/1000W-Super-...item5669199867
ceny malo zachecajace, ale szybka i prosta zabawa

[januss73]

Po pierwsze zapomnij o składaniu przetwornicy jeśli nie jesteś zdolnym elektronikiem, to kilka stopni bardziej skomplikowane jak końcówka mocy.
Po drugie twój pomysł jest nieco chybiony. O ile przetwornica 12V na +/-35V do samochodu jest ok, stosowanie w domu zasilacza 12V, żeby uzyskać napięcie odpowiednie dla przetwornicy samochodowej, to tak jakbyś zamontował spalinowy agregat i napędzał nim samochód elektryczny :)

[Pawel S.]

stosowanie w domu zasilacza 12V, żeby uzyskać napięcie odpowiednie dla przetwornicy samochodowej, to tak jakbyś zamontował spalinowy agregat i napędzał nim samochód elektryczny

zly przyklad. spalinowy naped elektrycznych silnikow wykorzystywany jest od lat np w lokomotywach!

[farel123]

ja to rozumiem ale miał bym dwa w jednym , trafo nie jest tanie a musi być zasilane z 230V , mi głównie zależy na UniAMP-ie do samochodu a z racji ,że mam taki zasilacz 12V 80A to mógłbym też z niego w domu korzystać , to taki dodatek .
Na eBayu, też to tanio nie wygląda, może w jakimś zepsutym wzmacniaczu samochodowym znajde taką przetwornice ??
Pytanie tylko czy jakbym znalazł przetwornice 12V na 30V to czy moge na tym uruchomić UniAMP-a ?
Albo 12V na 40V lub więcej ??

[Pawel S.]

może w jakimś zepsutym wzmacniaczu samochodowym znajde taką przetwornice ??

tak, ale sa one na wspolnej plytce
no i najwazniejsze trafa sa standaryzowane - 1:2 w tanszych wzmacniaczach i wieksze przelozenia w mocniejszych

[piotrsy]

Nie demonizowałbym tematu przetwornicy DC/DC bo wbrew pozorom wykonanie i uruchomienie takiego układu nie jest specjalnie trudne. Oczywiście jakaś podstawowa wiedza elektroniczna jest niezbędna, a do tego chociaż najtańszy oscyloskop cokolwiek lepszy od karty dźwiękowej komputera.

We wzmacniaczach car audio stosuje się przetwornice przeciwsobne najczęściej bez stabilizacji.

Poniżej kilka przydatnych informacji dla początkujących:
http://sound.westhost.com/project89.htm
http://www.learnabout-electronics.or...odule%2003.pdf
i po polsku
http://mdcs.elektroda.net/carsps/carsps.html
http://sklep.avt.pl/product/attachme...PL/AVT2732.pdf

Proponuję przejrzeć powyższe materiały i zastanowić się czy to nie będzie ponad siły. Poza tym myślę, że warto byłoby rozważyć zastosowanie osobnych przetwornic dla każdego kanału.

Wujek G. udziela dodatkowych informacji w tym temacie na hasło:
dc-dc push pull converter

Zaznaczam że piszę o wykonaniu i uruchomieniu układu, nie o projektowaniu bo to już inna skala trudności.

Jako ciekawostkę dodam, że jako układ sterujący można wykorzystać multiwibrator na dwóch tranzystorach, do tego drivery MOSFET-ów, co daje w sumie 6 tranzystorów nie licząc MOSFET-ów. Nie jest to układ optymalny (brak soft start-u i deadtime-u), ale działa.

[Pawel S.]

autor poszedl na latwizne i kupil uzywany wzmacniacz

[irek]

Bo to jedyne sensowne rozwiazanie. Zastanawialem sie tylko jak szybko na nie wpadnie/wpadniecie :)

[vertigo]

Dlaczego? A twoja przetwornica samochodowa irek? Przecież nie jest skomplikowana w budowie, łatwa w uruchomieniu i niedroga.

[irek]

Przecież nie jest skomplikowana w budowie, łatwa w uruchomieniu i niedroga.

Po testkach postow wiadomosci i sledzeniu tematu na elektrodzie moge stwierdzic ze jest skomplikowana, trudna w uruchomieniu i wcale nie tania. Oczywiscie mowa o amatorach a takich co sie wzieli za nia jest tylko kilku. A wzmacniaczy na allegro jest pelno i kosztuja tyle co waga aluminiowego radiatora. Na pewno wymagaja poprawek wiec z nudow nikt nie umrze :)

[lklukasz]

Bo to jedyne sensowne rozwiazanie. Zastanawialem sie tylko jak szybko na nie wpadnie/wpadniecie

Zgadzam sie całkowicie
Bez sensu zadanie jak Allegro jest pełne wzmacniaczy samochodowych