Jako nowy użytkownik witam się i pozdrawiam Wszystkich : D
Wątku nie zamieszczam w dziale Car z obawy przed nic nie wnoszącymi odpowiedziami.
Ze smutkiem zauważyłem, że i na tym forum to wiadome zjawisko występuje.
Traktuję opisany niżej problem jako akustyczny a nie samochodowy i proszę o to samo ewentualnych interlokutorów.
Sprawa dotyczy prawidłowego - a co najmniej najsensoweniejszego - doboru głośnika niskotonowego w celu zastąpienia fabrycznego w obudowie zamkniętej w pojeździe.
Chodzi o fabryczny zestaw Pioneer w dużym japońskim SUV z 2004r.
Przewidziana jest zmiana głośników 2-drożnych z przodu. Tylnymi się nie zajmujemy bo właściwie nie są używane (niskośredniotonowe).
Wszystkie głośniki 4Ohm
Podawana enigmatycznie moc wzmacniacza (odseparowany) to 22W na każdą "sekcję" (nie ma mowy o kanałach a tylko przód, tył, subwoofer). Myślę, że sinus, bo czuć potencjał "prądowy" tego wzmacniacza.
Skrzynka jest z plastiku ABS, jest umieszczona w ściance otwartej przestrzeni bagażowej.
Ma pojemność 5l (zaokrąglona, być może 5,2l ale tego nikt na pewno nie wie)
Oryginalny głośnik 5,25" czyli ok. 13,5cm
Można śmiało zamontować 15cm lub 16,5cm.
Skrzynka nie ma dodatkowego zasilania.
Zagłębiłem się w tajniki akustyki i po wielu godzianch badań czuję się niewiele mądrzejszy niż w punkcie wyjścia : D
W pocie czoła wyszukałem kilka różnych głośników mogących pasować do takiego zastosowania.
Wprowadziłem ich parametry (oraz obudowy) do probramu WinISD.
Poniżej zamieszczam zrzuty wykresów z symulacji - skuteczność i impedancja.
W uzupełnieniu zamieszczam wykres i dane głośników, z którymi ma ten zmodyfikowany subwoofer zagrać.
Patrząc na wyniki symulacji po prostu zwątpiłem w moje rozumienie tematu. Dane wprowadziłem poprawnie, co potwierdziły mi np. uzyskane wartości EBP lub inne.
Bardzo proszę o komentarze pomocne we właściwym wyborze.
Mnie te wykresy trochę zdziwiły, bo sprzedawca, producent oraz użytkownicy (identyczna aplikacja) zarzekają się, że głośnik JL Audio 6W3v3-4 brzmi bardzo dobrze w takim zastosowaniu.
Po przekopaniu netu wydaje się, że poza naprawdę drogimi głośnikami 500€ i duużo więcej, to jest przykład głosnika bardzo przyzwoitego.
Pozostałe to Tesle oraz Beyma, u-Dimension, Match (by Helix) do którego nie dostępnych jest zbyt wiele ważnych parametrów więc wyniki bardzo niepewne.
Osobiście pokładam nadzieję w Teslach.
Może będą inne propozycje z Waszej strony?
Oczywiście mogę i zrezygnować z modernizacji puszki ale wszystko dosłownie wskazuje, że do "brzmienia" fabrycznego może być tylko poprawa.
Z góry dziękuję za pomoc.
Jeśli coś pominąłem lub nie dość jasno opisałem to dookreślę gdyby zaszła potrzeba.
Oto obrazki:
Wątku nie zamieszczam w dziale Car z obawy przed nic nie wnoszącymi odpowiedziami.
Ze smutkiem zauważyłem, że i na tym forum to wiadome zjawisko występuje.
Traktuję opisany niżej problem jako akustyczny a nie samochodowy i proszę o to samo ewentualnych interlokutorów.
Sprawa dotyczy prawidłowego - a co najmniej najsensoweniejszego - doboru głośnika niskotonowego w celu zastąpienia fabrycznego w obudowie zamkniętej w pojeździe.
Chodzi o fabryczny zestaw Pioneer w dużym japońskim SUV z 2004r.
Przewidziana jest zmiana głośników 2-drożnych z przodu. Tylnymi się nie zajmujemy bo właściwie nie są używane (niskośredniotonowe).
Wszystkie głośniki 4Ohm
Podawana enigmatycznie moc wzmacniacza (odseparowany) to 22W na każdą "sekcję" (nie ma mowy o kanałach a tylko przód, tył, subwoofer). Myślę, że sinus, bo czuć potencjał "prądowy" tego wzmacniacza.
Skrzynka jest z plastiku ABS, jest umieszczona w ściance otwartej przestrzeni bagażowej.
Ma pojemność 5l (zaokrąglona, być może 5,2l ale tego nikt na pewno nie wie)
Oryginalny głośnik 5,25" czyli ok. 13,5cm
Można śmiało zamontować 15cm lub 16,5cm.
Skrzynka nie ma dodatkowego zasilania.
Zagłębiłem się w tajniki akustyki i po wielu godzianch badań czuję się niewiele mądrzejszy niż w punkcie wyjścia : D
W pocie czoła wyszukałem kilka różnych głośników mogących pasować do takiego zastosowania.
Wprowadziłem ich parametry (oraz obudowy) do probramu WinISD.
Poniżej zamieszczam zrzuty wykresów z symulacji - skuteczność i impedancja.
W uzupełnieniu zamieszczam wykres i dane głośników, z którymi ma ten zmodyfikowany subwoofer zagrać.
Patrząc na wyniki symulacji po prostu zwątpiłem w moje rozumienie tematu. Dane wprowadziłem poprawnie, co potwierdziły mi np. uzyskane wartości EBP lub inne.
Bardzo proszę o komentarze pomocne we właściwym wyborze.
Mnie te wykresy trochę zdziwiły, bo sprzedawca, producent oraz użytkownicy (identyczna aplikacja) zarzekają się, że głośnik JL Audio 6W3v3-4 brzmi bardzo dobrze w takim zastosowaniu.
Po przekopaniu netu wydaje się, że poza naprawdę drogimi głośnikami 500€ i duużo więcej, to jest przykład głosnika bardzo przyzwoitego.
Pozostałe to Tesle oraz Beyma, u-Dimension, Match (by Helix) do którego nie dostępnych jest zbyt wiele ważnych parametrów więc wyniki bardzo niepewne.
Osobiście pokładam nadzieję w Teslach.
Może będą inne propozycje z Waszej strony?
Oczywiście mogę i zrezygnować z modernizacji puszki ale wszystko dosłownie wskazuje, że do "brzmienia" fabrycznego może być tylko poprawa.
Z góry dziękuję za pomoc.
Jeśli coś pominąłem lub nie dość jasno opisałem to dookreślę gdyby zaszła potrzeba.
Oto obrazki:
Ostatnia edycja:
a na pewno będziesz zadowolony. 
) tak jak tu: