dodatkowy aku zamiast kondensatora?

[kremien]

Mam taki objaw w aucie (co mnie bardzo ciekawi), że jak słucham głośniej muzyki to im większe obroty tym słabszy bas. W momencie, gdy puszczam gaz i jadę na biegu nagle głośność suba wzrasta. Tak samo bas jest głębszy na postoju. Moje auto to benzynka 1.4 silnik, a altek 70A, akumulator 45Ah, kable do bagola 16mm2, w bagażniku kondensator 1F i 2 wzmaki, na basie mam ravemastera BSW104II (4ohm) zasilanego signatem RAM3 MK2.

Dostałem akumulator żelowy z UPSa przemysłowego 12V/17Ah i zastanawiam się, czy da się go wykorzystać w roli wspomagacza kondensatora?? no bo tak myślę, że skoro altek nie pracuje liniowo, więc może akumulator oddawałby część energii na zasadzie kondensatora w momentach zwiększonego zapotrzebowania na energię??

Dodatkowo mam centralkę alarmową, z której mógłbym łatwo wziąć plusa po stacyjce i załączać dodatkowe aku w obwód dopiero po przekręceniu kluczyka, więc nie powinny się akumulatory rozładowywać nawzajem...

Co o tym myślicie?? mam za darmo aku, tylko pytanie czy to coś da? czytałem trochę na necie, ale nie znalazłem satysfakcjonującej mnie odpowiedzi. Podzielicie się swoimi doświadczeniami??

 

[Zbig]

Pewnie hałas silnika zakłóca Ci odsłuch. Alternator dysponuje wiekszą mocą właśnie na wyższych obrotach, wiec jesli juz, to efekt powinien byc odwrotny. Zrób eksperyment: podłącz nagłośnienie tylko do tego dodatkowego akumulatora i zobacz czy po dodaniu gazu również bas osłabnie.

 

[Polusek]

Moim zdaniem, silnik generuje częstotliwości subsoniczne o różnych fazach i po dodaniu gazu, ciśnienie akustyczne wytwarzane przez silnik, po prostu znosi ciśnienie, które wytwarza głośnik. Pewnie po otwarciu szyby jest jeszcze gorzej.

 

[kremien]

Pewnie hałas silnika zakłóca Ci odsłuch

no ta opcja jest wykluczona. Akurat to bym był w stanie rozróżnić, tym bardziej że to czuć na klacie...

Zrób eksperyment: podłącz nagłośnienie tylko do tego dodatkowego akumulatora i zobacz czy po dodaniu gazu również bas osłabnie.

hm 17Ah długo raczej nie pożyje, może podłączyć go przez jakąś diodę?? a jeśli tak to jaką? no i muszę jutro sprawdzić jaki prąd chwilowy jest w stanie z siebie dać, bo podejrzewam, że nie nadąży za wzmakiem. Coś mi się widzi, że chyba jedynym rozsądnym rozwiązaniem będzie wpiąć go równolegle w obwód i sprawdzić - jak się poprawi to zrobić sterowanie przekaźnikiem i zostawić na wieki. Chcę tylko wiedzieć, czy dobrze rozumiem, że będzie on pełnił funkcję kondensatora bo takie mam zamiary??

Ciekawe to jest. Mam jeszcze taką teorię, że coś się rusza i ma momentami słabszy styk np. przewody sygnałowe i w momencie przyspieszania czy jazdy po zakrętach to słychać, ale to trochę mało prawdopodobne ze względu na regularność tego zjawiska. Może szczotki?? ale rozbierałem altka jakiś rok temu to byly w bdb stanie. Chyba na początek wezmę kontakt spray i sprawdzę wszystkie przewody/ połączenia

Jest jeszcze jedna rzecz, bo wpiąłem sobie potencjometr 20k w przewód sygnałowy do tego wzmaka, żeby mieć regulację głośności przy kierownicy, ale tam wszystko lutowane i sam potek wygląda dobrze i nie sądzę, zeby to było to.

---------- Post dodany o 18:40 ---------- Poprzedni post o 18:35 ----------

Moim zdaniem, silnik generuje częstotliwości subsoniczne o różnych fazach i po dodaniu gazu, ciśnienie akustyczne wytwarzane przez silnik, po prostu znosi ciśnienie, które wytwarza głośnik. Pewnie po otwarciu szyby jest jeszcze gorzej.

hmm ciekawa teoria. Miałem jednak kilka subów w aucie i nigdy nie zauważyłem takiego zjawiska. Inna sprawa, że temu ravemasterowi lubię przywatować i mam wrażenie, że problem pojawia się tylko przy głośnym słuchaniu co daje do myślenia. Natomiast jak otworzę szyby to fakt trochę się osłabia natężenie basu w aucie, ale to już chyba przez zmianę ciśnienia w kabinie tym spowodowaną tak?

 

[dzwiedziu]

A sprawdź miernikiem, czy napewno napięcie ładowania akumulatora, wzrasta czy maleje. Możliwe że możesz mieś uszkodzony alternator bądź regler.

 

[LightSound]

Moim zdaniem, silnik generuje częstotliwości subsoniczne o różnych fazach i po dodaniu gazu, ciśnienie akustyczne wytwarzane przez silnik, po prostu znosi ciśnienie, które wytwarza głośnik. Pewnie po otwarciu szyby jest jeszcze gorzej.

Święta prawda - u mnie w renówce przy obr 1600-1700 słychać wewnątrz samochodu coś jak sinus 50hz.

 

[Polusek]

To można "wyleczyć".
Najpierw rurę wydechową sprawdzić by należało. Wystarczy się schylić i ręką nacisnąć na gaz (choć pasożytnicze zjawisko występuje w trakcie jazdy, proponuję w trakcie postoju to robić ).
Jeżeli jest ok, to można pokombinować z ustawieniem suba. Jak masz głośnik skierowany? Pewnie w osi poziomej gra. Spróbuj dać go pionowo, lub w bok.
Tzn. żeby grał w dach, lub w bok.

 

[LightSound]

Jeżeli jest ok, to można pokombinować z ustawieniem suba. Jak masz głośnik skierowany? Pewnie w osi poziomej gra. Spróbuj dać go pionowo, lub w bok.
Tzn. żeby grał w dach, lub w bok.

U mnie "najlepiej" gra ustawiony pod kątem ok 45' po tej samej stronie co fotel kierowcy, zaraz przy tylnej klapie ;/ ale nie da się tak go wozić, więc planuje zabudowę.

To można "wyleczyć". Najpierw rurę wydechową sprawdzić by należało. Wystarczy się schylić i ręką nacisnąć na gaz (choć pasożytnicze zjawisko występuje w trakcie jazdy, proponuję w trakcie postoju to robić ).

No ja mam nieszczelność koło katalizatora - ale dziś będę to leczył TIGiem

 

[kremien]

Najpierw rurę wydechową sprawdzić by należało. Wystarczy się schylić i ręką nacisnąć na gaz (choć pasożytnicze zjawisko występuje w trakcie jazdy, proponuję w trakcie postoju to robić ).
Jeżeli jest ok, to można pokombinować z ustawieniem suba. Jak masz głośnik skierowany? Pewnie w osi poziomej gra. Spróbuj dać go pionowo, lub w bok.
Tzn. żeby grał w dach, lub w bok.

Faktycznie przyznaję, że robi to różnicę. Obróciłem suba głośnikiem do góry i umieściłem go po stronie kierowcy i pomogło! kilka dni już tak jeżdżę i chyba tak zostawię. Dzięki za pomoc!!