Witajcie!
Poprzednio montaż w Vectrze B nie doszedł do skutku, bo musiałem sprzedać auto.
Zakupiłem za to ładną renie 19 w sedanie, czyli chamade
Ale to przejściowe auto, obecnie nadal zbieram na nowsza Vectre B, bo się zakochałem w tym aucie Oto zdjęcia:
Podoba mi się względnie w środku:
Kupiłem bez nagłośnienia bo kupujący wołał 600zł za jakiś straszny sprzęt który w ogóle nie grał xD
Pojeździłem tydzień bez, żeby posłuchać auta - zawieszenia, pracy silnika, plastików
Założyłem swoją alpinkę - 7878r którą wyjąłem z Vectry
I na przód został jednak zestaw Canton CS 2.16 zamontowany w fabryczne miejsca, no prawie
Midbasy wstawiłęm w fabryczne miejsca - bez problemu było miejsce na zwrotnice i na midbasy 16cm.
Tweetery - nie chciałem na razie kombinować z instalacją i ze zwrotnicą, żeby dawać je w podszybie.
Zamontowałem je tymczasowo na rączkach, najwyżej jak się dało.
Potem zamontuje je w podszybie - ale muszę zmodyfikować oryginalne miejsca i maskownice które pochłaniają 60% dźwięku przez siatkę którymi są pokryte:
Tak samo było z maskownicami na midbasach - ale dałem sobie radę szpikulcem, trzeba było się nadziurkować oj trzeba było Ale efekt jest od razu słyszalny, nie degraduje i nie zatrzymuje tak dźwięku jak wcześniej
Tak wyglądają drzwi z maskownicami:
Zasilać je będzie Sherwood A100x4 też z Vectry na kablach dietza, olhenbach i kondku 1uF dietza niebieski.
Obecnie w bagażniku mam ten sprzęt i jest podpięty jedynie sub BandPass 4th na GZ RadioActive, żeby uzupełnić pasmo poniżej 60Hz. Wzmak jest w idealnym stanie, więc owinąłem go folia, żeby się nie porysował przy przewozie różnych rzeczy. Nie przegrzewa się - folia też się nie topi - sprawdziłem. Oczywiście sub też będzie wymieniany i dopasowany do miejsca za butlą - jest tam ze 30litrów
Jak przyjdą cieplejsze czasy - w planach mam wytłumienie drzwi, auto jest dobrze wytłumione fabrycznie.
Kable do zestawu przedniego poprowadzić w progach - a tam dużo grzebania jest i nie wiem czy się zmieszczą.
Na razie puściłem zasilanie + remote prawą stroną, sygnał lewą stroną.
Przeniose tweetery w podszybie - ale muszę zrobić nowy filtr na wysokiego uwzględniając to iż tweeter będzie grał pod kątem 90' do midwoofera i bedzie podbicie pare db od szyby.
I teraz zagadka!
Z tyłu są oryginalne miejsca na głośniki 16cm, ale wiadomo nie będe ich montował.
Za to zauważyłem że dość ostro dmucha tamtędy powietrze przepychane przez BP.
Jak myślicie - czy jeżeli wstawił bym w tamte miejsca tunele BR i pobawił się ich długością - mógłbym w pewnym sensie zmienić Fs bagażnika?
Czy robił już ktoś takie eksperymenty, ew pomiary? Ciekaw jestem czy w jakimś stopniu zmieni się odbieranie basu w samochodzie.
Bo jakby teoretycznie na to patrząc - gdybym miał suba w closed, a tak pewnie będzie, pojemności dajmy na to te 30L, to wraz z bagażnikiem - 460Litrów tworzył by się bandpass, gdzie obudowa jest komorą 1 w bandpassie a bagażnik drugą którą się stroi, zaś wnętrze samochododu miejscem odsłuchu Może nie racjonalnie do tego podchodzę, ale nie omieszkam sprawdzić, jakie korzyści/wady to wniesie do całości układu.
Zainteresowanych zapraszam do dyskusji w tym temacie
Pracę ruszą na dobre, gdy na polu będzie parę stopni powyżej zera, bo teraz robić mi się nie uśmiecha i montaż jest tymczasowy - aby COŚ i w miarę poprawnie grało.
Poprzednio montaż w Vectrze B nie doszedł do skutku, bo musiałem sprzedać auto.
Zakupiłem za to ładną renie 19 w sedanie, czyli chamade
Ale to przejściowe auto, obecnie nadal zbieram na nowsza Vectre B, bo się zakochałem w tym aucie Oto zdjęcia: 
Podoba mi się względnie w środku:
Kupiłem bez nagłośnienia bo kupujący wołał 600zł za jakiś straszny sprzęt który w ogóle nie grał xD
Pojeździłem tydzień bez, żeby posłuchać auta - zawieszenia, pracy silnika, plastików
Założyłem swoją alpinkę - 7878r którą wyjąłem z Vectry
I na przód został jednak zestaw Canton CS 2.16 zamontowany w fabryczne miejsca, no prawie
Midbasy wstawiłęm w fabryczne miejsca - bez problemu było miejsce na zwrotnice i na midbasy 16cm.
Tweetery - nie chciałem na razie kombinować z instalacją i ze zwrotnicą, żeby dawać je w podszybie.
Zamontowałem je tymczasowo na rączkach, najwyżej jak się dało.
Potem zamontuje je w podszybie - ale muszę zmodyfikować oryginalne miejsca i maskownice które pochłaniają 60% dźwięku przez siatkę którymi są pokryte:
Tak samo było z maskownicami na midbasach - ale dałem sobie radę szpikulcem, trzeba było się nadziurkować oj trzeba było
Ale efekt jest od razu słyszalny, nie degraduje i nie zatrzymuje tak dźwięku jak wcześniej Tak wyglądają drzwi z maskownicami:
Zasilać je będzie Sherwood A100x4 też z Vectry na kablach dietza, olhenbach i kondku 1uF dietza niebieski.
Obecnie w bagażniku mam ten sprzęt i jest podpięty jedynie sub BandPass 4th na GZ RadioActive, żeby uzupełnić pasmo poniżej 60Hz. Wzmak jest w idealnym stanie, więc owinąłem go folia, żeby się nie porysował przy przewozie różnych rzeczy. Nie przegrzewa się - folia też się nie topi - sprawdziłem. Oczywiście sub też będzie wymieniany i dopasowany do miejsca za butlą - jest tam ze 30litrów
Jak przyjdą cieplejsze czasy - w planach mam wytłumienie drzwi, auto jest dobrze wytłumione fabrycznie.
Kable do zestawu przedniego poprowadzić w progach - a tam dużo grzebania jest i nie wiem czy się zmieszczą.
Na razie puściłem zasilanie + remote prawą stroną, sygnał lewą stroną.
Przeniose tweetery w podszybie - ale muszę zrobić nowy filtr na wysokiego uwzględniając to iż tweeter będzie grał pod kątem 90' do midwoofera i bedzie podbicie pare db od szyby.
I teraz zagadka!
Z tyłu są oryginalne miejsca na głośniki 16cm, ale wiadomo nie będe ich montował.
Za to zauważyłem że dość ostro dmucha tamtędy powietrze przepychane przez BP.
Jak myślicie - czy jeżeli wstawił bym w tamte miejsca tunele BR i pobawił się ich długością - mógłbym w pewnym sensie zmienić Fs bagażnika?
Czy robił już ktoś takie eksperymenty, ew pomiary? Ciekaw jestem czy w jakimś stopniu zmieni się odbieranie basu w samochodzie.
Bo jakby teoretycznie na to patrząc - gdybym miał suba w closed, a tak pewnie będzie, pojemności dajmy na to te 30L, to wraz z bagażnikiem - 460Litrów tworzył by się bandpass, gdzie obudowa jest komorą 1 w bandpassie a bagażnik drugą którą się stroi, zaś wnętrze samochododu miejscem odsłuchu
Może nie racjonalnie do tego podchodzę, ale nie omieszkam sprawdzić, jakie korzyści/wady to wniesie do całości układu. Zainteresowanych zapraszam do dyskusji w tym temacie
Pracę ruszą na dobre, gdy na polu będzie parę stopni powyżej zera, bo teraz robić mi się nie uśmiecha i montaż jest tymczasowy - aby COŚ i w miarę poprawnie grało.
- tak mi się wydaje 
Wygląda naprawdę pierwszoligowo i pewnie tak samo gra. Gdzie wsadzisz tego tweetera? Mam problem z Helixami HXS1 bo są za duże na słupki w Unie i leżą na podszybiu w pierścieniach...
