http://ziza.ru/2005/11/08/Street-Racing-po-arabski.html
Przynajmniej wiadomo dla kogo sie produkuje takie wozki
Przynajmniej wiadomo dla kogo sie produkuje takie wozki
-
Witamy w największym polskim serwisie internetowym poświęconym w całości zagadnieniom samodzielnej budowy nagłośnienia.
Dzięki DIYaudio.pl poznasz zagadnienia samodzielnej budowy nagłośnienia od podszewki oraz będziesz mógł dyskutować o DIY audio do woli.
Artykuły z dawnego portalu zostały przeniesione do sekcji forum na samym dole.
Street Racing po Arabsku... :o
- Autor wątku vip
- Data rozpoczęcia
tak, np Golf III VR6 2.9L Syncro 192KM 4x4
nie wiem coscie sie przylepili do tych golfow, pewnie dlatego ze pelno jeleni posprowadzalo se MKII i wstawiaja tuby i inne dziwactwa typu zderzaki progi plasticzane itp
nie wiem czy wiecie co to cultsyle w VW
Tak na powanie to u nas w Toruniu mozna spotkac kilka naprawde fajnych autek , a co do golfow nowe V6 albo starsze 12V VR6 to naprawde swietne samochody tylko ze duzo jezdzi w **ujowym stanie prowadzone przez niepowaznych kierwocow.Dodam od siebie ze vr6 ma super dzwiek oraz Bonus
http://www.vw-cult.de/movies/Thomas/3er VR6 Turbo Cabrio.rar
P.S.
Patrzcie jak od 3 tys sie wlacza turbinka
oraz Bonus http://www.vw-cult.de/movies/Thomas/3er VR6 Turbo Cabrio.rar
P.S.
Patrzcie jak od 3 tys sie wlacza turbinka
PETERS, z tego co wiem najmocniejszy seryjnie wkładany silnik do cali to C20LET (uturbiony) i miał on 204 KM @ 5600 rpm oraz 280 Nm @ 2400 rpm. Nie słyszałem o cali z seryjnym silnikiem o mocy 312KM ale z racji ze silnik ma potencjal to nawet na seryjnym dole dało by sie z niego wyciagnać tyle co piszesz.
odrazu do calibry daja kute bebechy silnika ;] i po malych modyfikacjach ma 450KM i dalej pali 5L / LPG na 100km...... oj juz nie jedne bajki slyszalem o Calibrze
ja nie jestem przeciwny w zaden sposob calibrze bo dlamnie i tak sie liczy tylko VW Group sklonilo mnie do tego tylko i wylacznie bulwersujace mnie, czepianie sie golfow, a Calibry uzylem tylko jako przykladu bo jest tez juz tego auta cholernie duzo.
Ja niestety musialem sie pozbyc najpierw mojego MK3 GTi pozniej skasowalem MK1 GTi najprawdopodobniej w marcu kupuje cos nowego mysle jak narazie o Corrado, Audio B4 Coupe, Polo 6N i Seat Ibiza, Polo G40
ja nie jestem przeciwny w zaden sposob calibrze bo dlamnie i tak sie liczy tylko VW Group sklonilo mnie do tego tylko i wylacznie bulwersujace mnie, czepianie sie golfow, a Calibry uzylem tylko jako przykladu bo jest tez juz tego auta cholernie duzo.
Ja niestety musialem sie pozbyc najpierw mojego MK3 GTi pozniej skasowalem MK1 GTi najprawdopodobniej w marcu kupuje cos nowego mysle jak narazie o Corrado, Audio B4 Coupe, Polo 6N i Seat Ibiza, Polo G40
Calibra - auto dla murarzy, jak to mój kumpel mówi.
Ja chyba mam odwrotnie. Choroje na GSI "opella" i oczywiście ma to być Astra GSI. Co prawda z auta jakie dotad mialem sportu nie bylo duzo (Passat 2.0 GT) ale nie narzekałem, i może jedynie przemawia do mnie Asterka. Masa nie duza, silniki 150KM = radość z jazdy...
Ja chyba mam odwrotnie. Choroje na GSI "opella" i oczywiście ma to być Astra GSI. Co prawda z auta jakie dotad mialem sportu nie bylo duzo (Passat 2.0 GT) ale nie narzekałem, i może jedynie przemawia do mnie Asterka. Masa nie duza, silniki 150KM = radość z jazdy...