STX GDN-17-80-4-SC i odtwarzacz samochodowy

yellow_p · Lut 8, 2005

STX'y są dość prądożerne a akurat pasują mi jako zamienniki w samochodzie na tył. Czy oryginalne radyjko to pociągnie. Odtwarzacz jest oryginalny wbudowany w VW Golf III - prawdopodobnie coś ala Blaupunkt. Dokładnych danych nie posiadam bo to nie moje. Osobno są niskotonowe i wysokotonóweczki. Na oryginalnym głośniku niestety nic nie pisze.
Pytanie może trochę głupie, ale nie mam doświadczenia z STX'ami.

kurian · Lut 8, 2005

ja podpiołem w aucie pod radyjko alpine (jakieś starsze) stx 14-50 ss i grało to całkiem ładnie, troszku dzwi wprowadzało w rezonans i pojawiały sie dodatkowe efekty świetlne w postaci przygasani lampki przy zgaszonym silniku, ale ogólnie ok. a tak pozatym to lepiej do auta serie ss bo są z włokna szklanego i nie beda ciągnąc wilgości tak jak te sc. pozdrawiam

micas7 · Lut 8, 2005

A ja wam powiem że wydawało mi sie że włókno szklane nie "ciągnie wilgotności"...a tu sie okazuje że jest silnie higroskopijne-jego powierzchnia jest spękana i pobrużdżona w procesie ciągnięcia z filier a potem w przędzeniu i formowaniu(a te stx sa formowane wytłoczeniowo)-wszystko to sprawia że włókno szkalne traci z czasem własciwości jakie miało zaraz po opuszczeniu konfekcji.Ulega czemuś na podobieństwo erozji-pęka dalej i kruszeje,przy czym obniża się bardzo jego wytrzymałośc i odpornośc na zginanie-a membrana przestaje być sztywnym tłokiem.Zmiany te są niodwracalne i stopniowe.

Sound Wave · Lut 9, 2005

micas7 o włuknie szklanym ty się nie wypowiadaj bo mało o nim wiesz... jako niedoszły szkutnik o włóknie szklanym wiem baardzo wiele.
po 1 tak jest chigroskopijne ale tylko wtedy gdy niejest lakierowane (memebrany są) po 2 juz sama żywica skutecznie zabezpiecza
po 3 procesy starzenia zachodzą i tak zdecydowanie wolnij niz w celulozie (żywotność łodzi liczona jest na 25-40 lat więc czemy głośnik mial by wytrzymać mniej ?? ostatecznie działają na niego zdecydowanie mniejsze siły) i nie znajduje się cały czas pod wodą

micas7 · Lut 9, 2005

Sound Wave-z całym szacunkiem...robiliśmy badania w instytucie,a do tego chyba nie bardzo wiesz czym sie różni włókno szklane które tylko jest fillerem w żywicy i przenosi obciążenia o małej amplitudzie drgań,od włókna które jest tylko praktycznie lepkościowo ze sobą związane i pracuje całą swoją długościa z mniejszymi siłami ale z większą częstotliwościa i amplitudą?

Sound Wave · Lut 9, 2005

hmm widze że nie do końca się rozumiemy. nie potrzebne mi badania instytutu materiałoznastwa. ps jakie małe amplitudy?? np w motorówkach silnik ma drgania o różnym przedziale amolitud od kilku Hz do kilkuset Mhz ale dobra....
ps 2 technologia produkcji membran nie różni się od produkcji łodzi (seryjnej produkcji). pozatym niewiem poco ta dyskusja - ty masz teoretyczną wiedze ja wiem jak ta membrana się zachowuje w praktyce

myśle że więcej niz 5lat nikt nie będzie uzywał tego głośnika bo wcześniej się golfa pozbędzie

micas7 · Lut 9, 2005

Też tak sądzę...choć wiedze mam też praktyczną-po około 2 latach uzytkowania takiego głosnika w drzwiach samochodu-stwierdzam że a) skorodowal doszczętnie nadbiegunnik b) membrana ma wyraźne ślady zmęczeniowe w okolicy nakładki przeciwpyłowej i w miejscu łączenia sie z zawieszeniem górnym.Technologia produkcji takich membran to jakbyś ja zobaczył na własne oczy to moocno byś sie zdziwił że ich na drutach nie robią...

yellow_p · Lut 9, 2005

Wielkie dzięki za wszystkie wypowiedzi.
Tak szczerze to powiem, że jest mi to obojętne czy papier, czy włókno szkalne.
Po pierwsze to nie dla mnie. Mam tylko zastąpić oryginały z których jeden się spalił nie wiadomo z jakiego powodu.
Po drugie oryginały były i tak papierowe.
A po trzecie to zależy mi tylko na tym żeby uzyskać pewność, że firmowy odtwarzacz montowany w G-III pociągnie mi te 17-nastki, bez jakichkolwiek wzmacniaczy.
Po czwarte koszty. Tobię to dla kumpla a jemu i tak słoń na ucho nadepnął i jakość jest pojęciem względnym.