• Witamy w największym polskim serwisie internetowym poświęconym w całości zagadnieniom samodzielnej budowy nagłośnienia.
    Dzięki DIYaudio.pl poznasz zagadnienia samodzielnej budowy nagłośnienia od podszewki oraz będziesz mógł dyskutować o DIY audio do woli.

    Artykuły z dawnego portalu zostały przeniesione do sekcji forum na samym dole.

wątek motoryzacyjny

  • Autor wątku Autor wątku mIKI
  • Data rozpoczęcia Data rozpoczęcia
Ja śmigam rodziców Focus'em 2 1.6 TDCI i nie mam powodów do narzekania. Prowadzi się wyśmienicie, mało pali. Mamy go od 5 lat i póki co, poza turbo, nic grubszego nie było do robienia
 
Pozdrawiam wszystkich maniaków motoryzacyjnych z Jaguar Whitley Engineering Center

Nowy F Type V8 5,0 kompresor mechaniczny = 500 KM i 625 Nm
 
Ja się bujam starą Audi B4 1.9TDI żona B3 1.6TD, jak odpali to wiadomo, że dojedzie na miejsce:) Ogólnie jestem bardzo zadowolony, proste i tanie w eksploatacji.
 
LuSzTi napisał:
A jednak Anglia:
http://en.wikipedia.org/wiki/List_of...eife_lap_times
http://en.wikipedia.org/wiki/Radical_SR8
Kliknij, aby rozszerzyć...

Sorry, ale trudno nazwac samochodem cos co ma 4 kola, silnik i rame plus kawalek plastiku na sobie :) Jest produkowany seryjnie, ale nazywanie tego samochodem przy Porsche to duze naduzycie :)
To co stworzylo Porsche to cud motoryzacji na kolach i przyszlosc samochodow, a Radical to po prostu mega odchudzona wyscigowka, w ktorej nie ma nawet przedniej szyby :)
 
A jednak Niemcy :)
20,832 m 6:11.13 Porsche 956 Gr. C Stefan Bellof 28 May 1983 n/a Pole-position for 1983 1000k Sports Car race
 
Pogromca mitow napisał:
Sorry
Kliknij, aby rozszerzyć...
Mieści się w zadanej kategorii, więc nie ma tu miejsca na stękanie :) Ja też widziałbym na szczycie np Koenigsegga albo Corvette, a nie kosiarkę w plastikowym body. Jednak udowadnia to tezę, że nie sama moc się liczy i auta pokroju Ariel Atom czy w.w. Radical mogą być szybsze niż 3 razy mocniejsze burżujskie wynalazki sportowe.
 
Ja już spalaniem się nie przejmuje. Mam 2.0 benzynę. Mieszczę się w 10l i żałuję, że nie mam 3.0 V6 bo bym się mieścił w 12...
 
Bebok napisał:
Mieści się w zadanej kategorii, więc nie ma tu miejsca na stękanie Ja też widziałbym na szczycie np Koenigsegga albo Corvette, a nie kosiarkę w plastikowym body. Jednak udowadnia to tezę, że nie sama moc się liczy i auta pokroju Ariel Atom czy w.w. Radical mogą być szybsze nić 3 razy mocniejsze burżujskie wynalazki sportowe.
Kliknij, aby rozszerzyć...

Miesci sie w tej kategorii, poniewaz jest seryjnie produkowany. Jak firma moze sobie na to pozwolic i produkowac seryjnie, mimo ze produkcja to tylko kilkanascie sztuk rozcznie to do kategorii sie liczy.
Dla mnie to nie jest samochod tylko bolid wyscigowy odpuszczony do ruchu i nawet bym nie pomylslal o tym zeby go uzywac poza torem.

Dlatego to nie stekanie tylko stwierdzenie faktu :) Oczywiscie jest najszybszy ale co z tego? Taz sprytnie zauwazyl, ze rekord niepobity to dzis nalezy do wyscigowego Porsche, ale ze nie produkowano go seryjnie? Co z tego :) Takie auto typy Radical moze wyprodykowac kazda firma, bo tam nie ma zadnej kosmicznej i drogiej technologii. Angole zawsze sie jarali takimi lekkimi wyscigowkami, taka ich tradycja.
 
Zaloguj lub zarejestruj się, aby odpowiedzieć w tym wątku
Powrót
Góra