Jaki tam masz budżet, bo na Dacii jest fajna oferta na Clio: http://www.daciaklub.pl/forum/viewtopic.php?t=13206
-
Witamy w największym polskim serwisie internetowym poświęconym w całości zagadnieniom samodzielnej budowy nagłośnienia.
Dzięki DIYaudio.pl poznasz zagadnienia samodzielnej budowy nagłośnienia od podszewki oraz będziesz mógł dyskutować o DIY audio do woli.
Artykuły z dawnego portalu zostały przeniesione do sekcji forum na samym dole.
wątek motoryzacyjny
- Autor wątku mIKI
- Data rozpoczęcia
nie mialem pojecia ze za takie pieniadze da sie kupic nacinane tarcze! 
a auto i tak myje dosc czesto
a auto i tak myje dosc czesto
Teraz widze jak sam patrzylem na swoje auto zaraz po zakupie [emoji14]
Jak części nie chodzą po kilkaset zl to jeszcze nie zal wydac na cos lepszego
Wysłane z mojego LG-P710 przy użyciu Tapatalka
Jak części nie chodzą po kilkaset zl to jeszcze nie zal wydac na cos lepszego
Wysłane z mojego LG-P710 przy użyciu Tapatalka
No to ładne kwiatki zajrzałbym na Twoim miejscu do tyłu, bardzo prawdopodobne że są zapieczone cylinderki i hamuje na pół gwizdka, koszt wymiany nieduży a jak się dobrze wyreguluje to pomagają dużo, bez sprawnego tyłu nawet z hamplami z Cupry nie będzie dobrego hamowania. Koszt rozsądny a bezpieczeństwo ważne. U mnie się szykuje robota rozrząd do wymiany ( nie mój) którego koszt zwala z nóg, ponad 3000 euro same części.
zajrzałbym na Twoim miejscu do tyłu, bardzo prawdopodobne że są zapieczone cylinderki i hamuje na pół gwizdka, koszt wymiany nieduży a jak się dobrze wyreguluje to pomagają dużo, bez sprawnego tyłu nawet z hamplami z Cupry nie będzie dobrego hamowania. Koszt rozsądny a bezpieczeństwo ważne. U mnie się szykuje robota rozrząd do wymiany ( nie mój) którego koszt zwala z nóg, ponad 3000 euro same części.
do tylu zabiore sie jak bedzie wolne (duzo wiecej rozbierania)
a co do rozrzadu - chyba mam bezkolizyjna glowice wiec nie musze sie tym przejmowac
a co do rozrzadu - chyba mam bezkolizyjna glowice wiec nie musze sie tym przejmowac
Ten który będę wymieniał jest kolizyjny, za koszt naprawy pewnie się da kupić nowego kompakta. Uzbrój się w przezroczysty wężyk i butelkę i przy wciskaniu tłoczka wylej stary płyn przez odpowietrznik, a potem uzupełnij przed pompowaniem pedału.
Jest kilka takich perełek, zdaje się że dość "plebejska" Antara / Captiva 3,2 v6 koszt wymiany rozrządu w ASO to ok. 20 kPLN...
To jest Modena eFjeden, czyli dość leciwe już F360, tanie w utrzymaniu to nie jest.
S
Shizo
Guest
jak to pierwsze auto to życze dużo szczęścia w użytkowaniu, bo to zawsze jest jakaś wtopa. Pierwsze fury jednemu znajomemu clio spaliło się pod garażem wyciekało paliwo, drugiemu Cinquecento 2x krotnie zmniejszyło wartość po kilku tygodniach od zakupu tak spadły ceny, moja pierwsza Cordoba SX przez 3 lata podwoiła wartość tyle włożyłem w naprawy, książkę można napisać o pierwszych zakupach aut.