-
Witamy w największym polskim serwisie internetowym poświęconym w całości zagadnieniom samodzielnej budowy nagłośnienia.
Dzięki DIYaudio.pl poznasz zagadnienia samodzielnej budowy nagłośnienia od podszewki oraz będziesz mógł dyskutować o DIY audio do woli.
Artykuły z dawnego portalu zostały przeniesione do sekcji forum na samym dole.
wątek motoryzacyjny
- Autor wątku mIKI
- Data rozpoczęcia
Rozbić się można na każdym kilometrze z tych 1200. To tak jakbyś powiedział: "a w d..ie mam tą wymianę tego paska. Skoro ma wytrzymać te 80tysi to wytrzyma, a co z tego że ma kilka lat za dużo"
Niebezpieczne to są zachowania kierowcy. Kupisz nowe, przeszarżujesz/ktoś ci wyjedzie i się rozbijesz. Dalej winne są opony?Bo to niebezpieczny punkt widzenia. Ktoś inny się Ciebie posłucha i będzie miał problem
Gdzie jest napisane, że 7-mio letnie gumy są niebezpieczne, albo zakazane?
Kolega jeździ cały rok - lato i zima - na starych (w waszej terminologii) letnich i nie miał przez 12 lat żadnej kolizji. Przebiegi roczne rzędu kilkunastu tysięcy km. Od kilku lat ma drugi komplet opon.
W moim pierwszym aucie były 15-letnie gumy (od nowości auta), ale ich nie zmieniłem, bo wiedziałem, że jeżdżę mało i niedługo i tak miałem zmienić auto. Przeżyłem ja i inni użytkownicy dróg.
Wszystko zależy od zastosowania, intensywności użytkowania i rozumu kierującego.
Ostatnia edycja:
Nigdzie
Przyjmuje się jedynie że 10'cio letnie opony uważa się za stare i dobrze wymienić, no chyba że już wcześniej widać jej zużycie.
Opona do 3-5 lat, uważana jest za nową, pod warunkiem należytego składowania, później jako leżak magazynowy.
Ale trzeba dobrze poczytać bo producenci dają gwarancję do pewnego czasu od daty produkcji.
wiele tez zalezy od producenta gumy
chinczyk nawet nowy moze sie nie trzymac
chinczyk nawet nowy moze sie nie trzymac
Namieszaliście mi ^^
No auto to tak z uwagi na dzieci, bo już nie dało rady za bardzo śmigać pieszo, zwłaszcza jak chore.
Opony się trzymają jak na razie nie najgorzej (bieżnika 5mm), ale często przy ruszaniu bez szarżowania słyszę że któraś piszczy.
Gorzej że ze dwa razy musiałem zdrowo depnąć na hamulec ma mokrym, to abs robił co mógł a auto radośnie jechało przed siebie. Chyba 10cm brakło.
Czami gdzieś lekko zarzuci na zakręcie, czy jak się szybko staram dołączyć do ruchu to potrafię na drugim biegu palić gumy silnikiem 1.3l 75 koni.
Zakładając że jestem totalnym zawalidrogą i totalnie nigdzie mi się nie śpieszy to zwykle jadę 60-70km/h poza zabudowanym, a 100 na liczniku to nawet nie pamiętam kiedy było ^^
Więc te poślizgi, przy takim stylu jazdy trochę mnie dziwią, bo jak bym piłował jakąś dres betą, to ok, ale przy takim turlaniu?
No auto to tak z uwagi na dzieci, bo już nie dało rady za bardzo śmigać pieszo, zwłaszcza jak chore.
Opony się trzymają jak na razie nie najgorzej (bieżnika 5mm), ale często przy ruszaniu bez szarżowania słyszę że któraś piszczy.
Gorzej że ze dwa razy musiałem zdrowo depnąć na hamulec ma mokrym, to abs robił co mógł a auto radośnie jechało przed siebie. Chyba 10cm brakło.
Czami gdzieś lekko zarzuci na zakręcie, czy jak się szybko staram dołączyć do ruchu to potrafię na drugim biegu palić gumy silnikiem 1.3l 75 koni.
Zakładając że jestem totalnym zawalidrogą i totalnie nigdzie mi się nie śpieszy to zwykle jadę 60-70km/h poza zabudowanym, a 100 na liczniku to nawet nie pamiętam kiedy było ^^
Więc te poślizgi, przy takim stylu jazdy trochę mnie dziwią, bo jak bym piłował jakąś dres betą, to ok, ale przy takim turlaniu?
To już sporo lepsze kleber quadraxer 2, Nokian Weatherproof, Michelin CrossClimate ew fulda multicontrol.
Ja pewno bym brał micheliny
Ja pewno bym brał micheliny
Ostatnia edycja:
Ja pewno bym brał micheliny
Mam, testuję od czerwca i jak na razie jestem bardzo zadowolony.
Cena trochę odstrasza (prawie 1900zł za 17"), ale komfort jazdy, cisza, przyczepność jest na prawdę bardzo dobra.
I na dodatek brak konieczności przekładania kół na zimę i lato :thumbup:
mialem to samo na moich letnich co kupilem z autem. na zimowych i wielosezonowych jest duzo lepiej
kupowalem od goscia zimowki. twierdzil ze przesiada sie na debice bo sprawdza sie w drugim aucie. te zimowki bardzo dobrze sie trzymaja, tylko ze bujaja sie strasznie na boki
a jak pytalem o opinie to nikt nie mial
mialem brac te micheliny ale wybralem goodyear bo dluzej sa na rynku
wczoraj widzialem na tych samych oponach tuarega
chcialem wypytac kierowce o opinie ale nie wrocil do auta na czas...
Realnie jest Ok 4 lat i to bez znaczenia czy były używane czy nieNigdzie
Przyjmuje się jedynie że 10'cio letnie opony uważa się za stare i dobrze wymienić, no chyba że już wcześniej widać jej zużycie.
Opona do 3-5 lat, uważana jest za nową, pod warunkiem należytego składowania, później jako leżak magazynowy.
Ale trzeba dobrze poczytać bo producenci dają gwarancję do pewnego czasu od daty produkcji.
Przykład: Michelin CrossClimate+ daje gwarancję "7 lat od daty zakupu (nie dłużej niż 10 lat od daty produkcji)"
:lol:
Jakieś argumenty?
Potwierdzenie w testach?
Bo ja przekopałem cały internet zanim je kupiłem i nie widziałem zbyt wielu mocno negatywnych opinii.
lub zuzycie bieznika o 1,6mm!! :lol: