-
Witamy w największym polskim serwisie internetowym poświęconym w całości zagadnieniom samodzielnej budowy nagłośnienia.
Dzięki DIYaudio.pl poznasz zagadnienia samodzielnej budowy nagłośnienia od podszewki oraz będziesz mógł dyskutować o DIY audio do woli.
Artykuły z dawnego portalu zostały przeniesione do sekcji forum na samym dole.
Zmiana koloru auta - lakiernik, folia czy PlastiDip ?
- Autor wątku csbiczek
- Data rozpoczęcia
A co z folią np. białą na czarny lakier? Czy po dłuższym czasie nie pojawiają się ryski od kamieni itp, czy taka folia jest dość gruba i odporna?
Yoshi_80
Pan Paweł
a pozniej polacy odkrecaja licznik o 300k i jest ledwo smigany, igielka mesio w dieselku od starszego spokojnego pana haha
Nawet nie zauważysz, ze to folia a nie lakier
---------- Post dodany o 09:59 ---------- Poprzedni post o 09:56 ----------
Masz racje Yoshi tylko, ze taki merc i tak bedzie lepszy od tego zadbanego kupionego u nas w kraju z połowa tego przebiegu
---------- Post dodany o 09:59 ---------- Poprzedni post o 09:56 ----------
Masz racje Yoshi tylko, ze taki merc i tak bedzie lepszy od tego zadbanego kupionego u nas w kraju z połowa tego przebiegu
Głównie myślę nad PLastidipem bo jest sporo tańszy niż folia, łatwo w razie czego dany element naprawić/poprawić, jedynym minusem jest to że kolory są tylko w macie Miki co do tego co napisałeś to auto trzeba pierw odpowiednio przygotować, poza tym mój cytrus nie ma zbyt pięknego lakieru dlatego chcę go czymś poprawić Najlepszy był by lakiernik ale wyjdzie to drogo a i nie zawsze jest to dobrze zrobione...
---------- Post dodany o 10:05 ---------- Poprzedni post o 10:04 ----------
Po świętach jedna firma ma mi przysłać wycenę dla pastidipu i folii
Miki co do tego co napisałeś to auto trzeba pierw odpowiednio przygotować, poza tym mój cytrus nie ma zbyt pięknego lakieru dlatego chcę go czymś poprawić Najlepszy był by lakiernik ale wyjdzie to drogo a i nie zawsze jest to dobrze zrobione...---------- Post dodany o 10:05 ---------- Poprzedni post o 10:04 ----------
Po świętach jedna firma ma mi przysłać wycenę dla pastidipu i folii
Plasticdip jest znacznie mnie trwały niż folia. Pamiętaj że, auto musi być dobrze przygotowane, bez wgnieceń, dołków itd.
Dokłądnie tak, przeciętny obywatel nie odróżni folii od lakieru, fakt że prawdopodobieństo korozji jest większe ale folia to nadal dość przyszłościowa metoda zmiany koloru.
Ja również uznaję nowy lakier, zawsze w razie czego można zlikwidować wszelkie ognisko korozji i nie będzie nawet śladu
to dość sporo, jak licząc koszt lakieru 1000zł (zależy też jaki chcesz zastosować
) i usługi u lakiernika np. 500zł lub samemu polakierować(tyle koledze wzięli za robociznę) więc taniej jak folia wychodzi.0 korozji, dość młode auto więc nie mam zbytnie czego usuwać...
Co to za brednie? koszt lakierowania 1el u lakiernika to minimum 250zł a nawet 300zł i więcej więc całe auto wychodzi sporo... Poza tym nie oddał bym jakiemuś domorosłemu majstrowi który powie że zrobi to za 1500zł bo jeśli nawet uda mu się tego nie spartolić to długo ten lakier nie potrzyma na aucie. Sam też się nie podejmę tego(choć miał bym warunki w miarę przyzwoite) bo to młode i dość drogie auto, gdyby to był jakiś golf 3 czy inne cudo za kilka tyś to owszem...
Czasami klienci zlecają nam oklejenie samochodu na czarny mat. Głównie Lexusy. Efekt znakomity. Tylko kasujemy klientów na 6000zł. Robi to jakaś firma z Krakowa.
Kilka lat temu sprzedałem Hiluxa straży pożarnej i musiałem ze srebrnego zrobić czerwony (ostatni w Polsce). Jeżdżą 5 lat i wszystko jest ok.
Kilka lat temu sprzedałem Hiluxa straży pożarnej i musiałem ze srebrnego zrobić czerwony (ostatni w Polsce)
. Jeżdżą 5 lat i wszystko jest ok.
csbiczek, a dobra polerka Ci nie pomoże?
Moje zdanie jest takie, ze jesli nie jesteś z tym autem sentymentalnie związany, planujesz sprzedac go za 3-5lat to nie ma sensu pchać sie w nowy lakier. Za fachowe polakierowanie całego auta, zapłacisz kupę kasy, a jak będziesz chciał oszczędzić to jeszcze stracisz na tym jak przyszły potencjalny klient zobaczy że całe auto było lakierowane i to przez Heńka w garażu.
Wiec jak już coś to albo dobra polerka 3 stopniowa na dobrych środkach, a nie G3, albo folia, tylko nie wiem po co Ci to skoro masz młode auto
Moje zdanie jest takie, ze jesli nie jesteś z tym autem sentymentalnie związany, planujesz sprzedac go za 3-5lat to nie ma sensu pchać sie w nowy lakier. Za fachowe polakierowanie całego auta, zapłacisz kupę kasy, a jak będziesz chciał oszczędzić to jeszcze stracisz na tym jak przyszły potencjalny klient zobaczy że całe auto było lakierowane i to przez Heńka w garażu.
Wiec jak już coś to albo dobra polerka 3 stopniowa na dobrych środkach, a nie G3, albo folia, tylko nie wiem po co Ci to skoro masz młode auto
To akurat robił mu po znajomości więc dlatego dużo nie wziął, nie sprecyzowałem trochę, że lakierował mu bez rozbierania auta, nowa warstwa tego samego koloru, w większych miastach usługi zawsze są droższe, a na wsiach to wiadomo.
Nie. Auto było z przodu malowane i jest to zrobione nie za ciekawie.
Dokładnie. Planuję je trochę potrzymać ale żenić się z nim nie będę stąd pomysł na folię lub plastidip
do ponownego malowania było by 6el czyli już mamy ponad 1500zł, do tego reszta i mam koszt oklejania. poza tym myślałem okleić auto na czarny mat lub czarną perłę...
Chodzi Ci o http://www.oemtuning.pl/ ? Robili koledze tego Golfa IV kombi - widziałem go na własne oczy, nie ma się do czego doczepić, zwraca uwagę. Na prawdę fajna sprawa ten plastidip. Jak coś - mogę pomóc.