sprzęt caraudio do subaru legacy

[Domino]

slawek213 nie każde radio ma 10A są n modele Alpine z bezpiecznikiem 15A.
Test tego soniaka:
https://www.youtube.com/watch?v=0zkLwQVHxfI
Moc RMS potwierdzona pomiarami.
Zdaje się że końcówki mocy w klasie D.
Wszystko fajnie ale jak to gra? nikt tego u nas jeszcze nie testował i czy w końcu Sony zrobiło grające radio po erze Xplodów?

[tomek76k7]

Więc radio sony i głośniki które poleciłeś bez wzmacniacza, kable seryjne coś wymyślę z tweeterami
możesz mi jeszcze polecić jakąś dobrą antenę na dach żeby dobrze ściągała fale

[Pawel S.]

możesz mi jeszcze polecić jakąś dobrą antenę na dach żeby dobrze ściągała fale

niestety ten temat dla mnie to nadal czarna magia
z nieznanych przyczyn jedna kombinacja gra idealnie w jednym aucie, a w drugim to samo polaczenie nie chce lapac fal po wyjechaniu z miasta :(
nie znam sie na tej dziedzinie elektroniki i nie wiem od czego to zalezy
a kombinowalismy juz z wieloma antenami i radiami :/

[slawek213]

slawek213 nie każde radio ma 10A są n modele Alpine z bezpiecznikiem 15A.
Test tego soniaka:
https://www.youtube.com/watch?v=0zkLwQVHxfI
Moc RMS potwierdzona pomiarami.
Zdaje się że końcówki mocy w klasie D.
Wszystko fajnie ale jak to gra? nikt tego u nas jeszcze nie testował i czy w końcu Sony zrobiło grające radio po erze Xplodów?

Różnica pomiędzy 10A a 15A to 145W do 217,5W a to daje +1,76dB więcej no chyba że te 40W jest z klasy D przy niskich zniekształceniach.
Tak na prawdę to radia ze wzmacniaczami klasy AB dają 10W przy 1% a 10W do 40W to już 6dB co jest już słyszalne.

[Domino]

tomek76k7 zamiast tylnich głośników zrób dobry przód a do bagażnika subik.
Zamiast tego Soniaka klasyczne radyjko i dobra 4-kanałowka na przód i suba.

[tomek76k7]

chętnie bym tak zrobił lecz do bagażnika nic nie włożę bo mam go przeznaczony na inne cele więc zostają mi tylko drzwi

- - - - - aktualizacja - - - - -

Dziękuję wszystkim za podpowiedz a przede wszystkim Pawłowi

[tomek76k7]

dla niektórych ważna laska dla innych car-audio hihihihihihihi

[Pawel S.]

Tak na prawdę to radia ze wzmacniaczami klasy AB dają 10W przy 1%

nie zapominaj ze w radiach masz kostki zmostkowane

Laska jak sie patrzy ;D

oj tam oj tam - wazne ze niewiasta

[Rfck]

oj tam oj tam - wazne ze niewiasta

Daj spokój... Ani wygląda ani się nie zna więc bezużyteczna

[kolmen]

slawek213 nie każde radio ma 10A są n modele Alpine z bezpiecznikiem 15A.
Test tego soniaka:
https://www.youtube.com/watch?v=0zkLwQVHxfI
Moc RMS potwierdzona pomiarami.
Zdaje się że końcówki mocy w klasie D.
Wszystko fajnie ale jak to gra? nikt tego u nas jeszcze nie testował i czy w końcu Sony zrobiło grające radio po erze Xplodów?

Pomiary trochę słabe
W której instalacji samochodowej masz min. 14,5V ? :)

- - - - - aktualizacja - - - - -

niestety ten temat dla mnie to nadal czarna magia
z nieznanych przyczyn jedna kombinacja gra idealnie w jednym aucie, a w drugim to samo polaczenie nie chce lapac fal po wyjechaniu z miasta :(
nie znam sie na tej dziedzinie elektroniki i nie wiem od czego to zalezy
a kombinowalismy juz z wieloma antenami i radiami :/

Może trzeba dostroić antenę ?

[Pawel S.]

Pomiary trochę słabe
W której instalacji samochodowej masz min. 14,5V ?

obecnie standardem jest alternator na 14,4v, wiec nie wiem w czym problem

Może trzeba dostroić antenę ?

napisz mi tylko jak a zaczne sie tym bawic :p

[kolmen]

obecnie standardem jest alternator na 14,4v, wiec nie wiem w czym problem


napisz mi tylko jak a zaczne sie tym bawic :p

Bawiłem się tak tylko raz w życie i było to w ubiegłym wieku :)
Niewiele z tego zostało w mojej pamięci

A odnoście standardu , sprawdź proszę ile tak naprawdę jest w instalacji Twojego samochodu
Zwłaszcza po włączeniu świateł mijania :)

[Pawel S.]

A odnoście standardu , sprawdź proszę ile tak naprawdę jest w instalacji Twojego samochodu
Zwłaszcza po włączeniu świateł mijania

jezeli masz mniej niz to co wychodzi z alternatora to instalacja do porpawy + sprawdz regulator!
od tego jest regulator napiecia w alternatorze zeby pilnowac te obciazenia

[tomek76k7]

i tu Paweł masz 100% racji

[kolmen]

jezeli masz mniej niz to co wychodzi z alternatora to instalacja do porpawy + sprawdz regulator!
od tego jest regulator napiecia w alternatorze zeby pilnowac te obciazenia

Dlaczego tak uparcie odżegnujesz się od rzetelnych pomiarów ? :)
Użycie miernika zajmie Ci naprawdę niewiele czasu :rolleyes:
Jak już pomierzysz , to spróbuj to poprawić tak aby uzyskać te standardowe 14,4V
Przekonasz się wtedy , że przy standardowym alternatorze to nie takie proste i oczywiste

[Pawel S.]

az z ciekawosci poszedlem sprawdzic


jak widac u mnie jest stary alternator 13,8v


:P

[kolmen]

Grubo ponad 90% samochodów osobowych z instalacją 12V ma napięcie w instalacji 13,5 do 13,8V
Gdybyś włączył światła mijania spadłoby jeszcze :)
Dlatego przyjmowanie takiego napięcia zasilania jak w tym linku na tubie to pomyłka
Gdyby pacjent założył rzeczywiste warunki pomiarowe , wartości mocy spadłyby znacznie
Większość producentów podaje moc dla jakichś napięć nie mających pokrycia w realnym świecie
To wygląda dobrze tylko w katalogu :)

[Adzik94]

Gdybyś włączył światła mijania spadłoby jeszcze :)

A na drugim zdjęciu to niby jakie światła ma włączone?

[Pawel S.]

Większość producentów podaje moc dla jakichś napięć nie mających pokrycia w realnym świecie
To wygląda dobrze tylko w katalogu

tak zrobili z tymi 100w - podali przy 16v!

[slawek213]

tak zrobili z tymi 100w - podali przy 16v!

No dobrze. Na 13,8V biędzie moc 86,25W

Mowa tu o -0,642dB