W leonie 1M i toledo II(1M) problem przeciekających drzwi to norma, a w internecie na ten temat całe eseje kilkusetstronicowe napisane. Ori uszczelka się psuje - jak to guma. Można zakładać jakieś tam folie (i tak robią w serwisie seata), można zaklejać sylikonem, a na forach najbardziej polecają uszczelniacz dekarski (soudal ~25zł za tubę starczającą na 4 drzwi). I ta ostatnia opcja będzie robiona u mnie po wygłuszeniu drzwi.
Daszek za dystansem się zrobi. Choć ciekawi mnie, czy klej na matach i ich sztywność jest odpowiednia żeby z nich robić daszek? Nie miałem jeszcze w moich, jakże delikatnych rączkach, takich profesjonalnych mat.
Jak już zmieniać radio, to na takie z czasówkami i aktywką (szczerze mówiąc najbardziej mnie interesuje alpine 9833, choć może powinienem poszukać czegoś innego, cieplejszego w brzmieniu).
Co do stx'a. 23litry przy jakim strojeniu polecasz? Szczerze mówiąc niewiele chcę tu zmienić, raczej głównie chodzi o obudowę dopasowaną bardziej do kształtów bagażnika bo w brzmieniu nic mi nie przeszkadza. Choć gdybym mógł mieć to samo, w mniejszej obudowie... a najlepiej w nadkolu - jest tam takie miejsce... ale myślę, że tam to max 15l by się udało wygospodarować.
Daszek za dystansem się zrobi. Choć ciekawi mnie, czy klej na matach i ich sztywność jest odpowiednia żeby z nich robić daszek? Nie miałem jeszcze w moich, jakże delikatnych rączkach, takich profesjonalnych mat.
Jak już zmieniać radio, to na takie z czasówkami i aktywką (szczerze mówiąc najbardziej mnie interesuje alpine 9833, choć może powinienem poszukać czegoś innego, cieplejszego w brzmieniu).
Co do stx'a. 23litry przy jakim strojeniu polecasz? Szczerze mówiąc niewiele chcę tu zmienić, raczej głównie chodzi o obudowę dopasowaną bardziej do kształtów bagażnika bo w brzmieniu nic mi nie przeszkadza. Choć gdybym mógł mieć to samo, w mniejszej obudowie... a najlepiej w nadkolu - jest tam takie miejsce... ale myślę, że tam to max 15l by się udało wygospodarować.
