W c2 mam 1.6, czasu nie mierzylem ale 10min to na pewno za dlugo
-
Witamy w największym polskim serwisie internetowym poświęconym w całości zagadnieniom samodzielnej budowy nagłośnienia.
Dzięki DIYaudio.pl poznasz zagadnienia samodzielnej budowy nagłośnienia od podszewki oraz będziesz mógł dyskutować o DIY audio do woli.
Artykuły z dawnego portalu zostały przeniesione do sekcji forum na samym dole.
wątek motoryzacyjny
- Autor wątku mIKI
- Data rozpoczęcia
Takie tam "diy":
Ostatnia edycja:
Niech szlag jasny trafi te renowki 
Nie ponoć, a faktycznie tak jest od dość dawna, bo od 2012 roku.
K9K
https://en.wikipedia.org/wiki/Renault_K-Type_engine
Tak w A180 (duzo ich robie) sa pod maska ''renoweczki''.
A tymczasem...... kilka kropel wylecialo z MLa W164
A tymczasem...... kilka kropel wylecialo z MLa W164
Mnie teraz czeka wymiana sprzegla w moim 1.5 dci scenic II, miałeś "przyjemność" robić takiego klamota? Ponoć kupa roboty, bo trzeba cały dol zawiechy ściągać.
Pogromca
Mozna sie troche nameczyc i wykrecic przednie wzmocnienia ale idzie sie dobrze nawku....ac bo szpilki przeszkadzaja wiec i tak szybciej jest wykrecic caly wozek i robi sie duzo miejsca i fajnie sie robi, nie ma zle naprawde, z 3 godziny pewnie zejdzie.
Mozna sie troche nameczyc i wykrecic przednie wzmocnienia ale idzie sie dobrze nawku....ac bo szpilki przeszkadzaja wiec i tak szybciej jest wykrecic caly wozek i robi sie duzo miejsca i fajnie sie robi, nie ma zle naprawde, z 3 godziny pewnie zejdzie.
a to nie jest tak ze specjalizujecie sie w niemieckich markach? lub drogich samochodach?
czy bierzecie wszystko co leci?
Dzieki za podpowiedz
czy mógłbyś podać ile taka usługa powinna kosztować na krajowe warunki?W Pl to domyślam się że z450pln. W IR 150eur gotówką.
A jak już o Renault mowa, to trafiają się jakieś TCe do naprawy? U mnie w rodzinie kupili akurat Nissana (czyli DIG-T, ale to pewnie to samo) i jestem dość ciekaw czy te motorki się do czegoś nadają, na autostradzie ładne spalanie, w mieście niekoniecznie, za to bardziej mnie interesuje trwałość.
ampli
Renowki maja generalnie dosc dobre silniki i przedewszystkim ekonomiczne. Prawie kazdy silnik sie do czegos nadaje tylko trzeba o niego dbac. Nowoczesne malolitrazowe jednostki nigdy nie beda bardzo zywotne niestety, to juz nie te czasy, nie te normy spalin.
Renowki maja generalnie dosc dobre silniki i przedewszystkim ekonomiczne. Prawie kazdy silnik sie do czegos nadaje tylko trzeba o niego dbac. Nowoczesne malolitrazowe jednostki nigdy nie beda bardzo zywotne niestety, to juz nie te czasy, nie te normy spalin.
Taka ciekawostka, byłem wczoraj w warsztacie a tam na placyku i w środku praktycznie same wozy ze słynnego koncernu na literę V, głównie 4 kółeczka i mowa o raczej typowo o wyższych segmentach...
a ja wpadlem jakis czas temu do kolegi na warsztat... a tam same peugoty! 
w sumie to logiczne jak sie robi w salonie peugota
w sumie to logiczne jak sie robi w salonie peugota
Tylko mowa o klasykach czy nowszych turbo benzynach?