to on sie az tak wysoko kreci? 
to juz chyba nie czysto amerykanski silnik
to juz chyba nie czysto amerykanski silnik
-
Witamy w największym polskim serwisie internetowym poświęconym w całości zagadnieniom samodzielnej budowy nagłośnienia.
Dzięki DIYaudio.pl poznasz zagadnienia samodzielnej budowy nagłośnienia od podszewki oraz będziesz mógł dyskutować o DIY audio do woli.
Artykuły z dawnego portalu zostały przeniesione do sekcji forum na samym dole.
wątek motoryzacyjny
- Autor wątku mIKI
- Data rozpoczęcia
Z tego co widzę biały? Masz coś charakterystyczngo widocznego z zewnątrz żeby ci pomachać gdybym cię zobaczył na ulicy?
to on sie az tak wysoko kreci?
to juz chyba nie czysto amerykanski silnik
V8 Forda to od wielu lat silniki dohc, ktore maja typowo nowoczesna budowę, dzięki której mogą kręcić sie wysoko. Chevrolet natomiast dalej stawia na prostote i lekkość silników ohv choc, na zdecydowanie większe pojemności. Zupełnie inne charakterystyki oddawania mocy.
a nie butelkowa zielen? zobacz watek wczesniej
Ladnie sie kreci... I silniki mazdy tez nie robia 8k obrotow.. W standardzie.. No poza vanklem..
Zreszta ja pamietam silniki mazd max xdo 3,5l v6 no i 4 w rzedzie tylko w kombinacji z fordem...
Zreszta ja pamietam silniki mazd max xdo 3,5l v6 no i 4 w rzedzie tylko w kombinacji z fordem...
Ostatnia edycja:
Dzisiaj mustang ma silnik od mazdy
Nikt przy zdrowych zmysłach nie kupuje mustanga z ecoboostem 2.3.
nieee? to po co to sprzedaja?
w koszalinie jest poprzedni mustang z silnikiem v6. widzisz takie auto, czekasz az doda gazu i mruknie... a tam ciche v6 :lol:
w koszalinie jest poprzedni mustang z silnikiem v6. widzisz takie auto, czekasz az doda gazu i mruknie... a tam ciche v6 :lol:
A po to, żeby więcej aut sprzedać, szczególnie w Europie. Sa tacy klienci, którzy kupują oczami, a co pod maska to mniej ważne. Dla prawdziwego fana aut z usa, mustang z ecoboostem to zniewaga. Hajs jednak musi sie zgadzać wiec produkuje się takie wynalazki.
- - - - - aktualizacja - - - - -
V6 tez może pięknie i głośno zagrać, ale trzeba zmodyfikować to i owo
nie sa tez jakieś strasznie wolne.
- - - - - aktualizacja - - - - -
V6 tez może pięknie i głośno zagrać, ale trzeba zmodyfikować to i owo
nie sa tez jakieś strasznie wolne.
to on sie az tak wysoko kreci?
to juz chyba nie czysto amerykanski silnik
W sumie jakiś facet z forum USA zrobił kilka dodatkowych modyfikacji (nowe wałki, usunięcie VCT, itp.) i kręci się na 9k RPM a ktoś tam jeszcze pokazywał 10k RPM, ale to już wymaga znacznie większych modyfikacji. W sumie te silniki są zadziwiająco dobrze wyważone i dzięki temu można trochę się jeszcze pobawić.
Z tego co widzę biały? Masz coś charakterystyczngo widocznego z zewnątrz żeby ci pomachać gdybym cię zobaczył na ulicy?
Zielony jak Paweł napisał
Mnie poznasz głównie po dosyć unikalnych światłach (np. sekwencyjne kierunkowskazy, dzienne w grillu i LED'y RGBW) i w tym miesiącu zmieniam tablicę na indywidualną, prawdopodobnie M3 LITE, ale jeszcze się zastanowię nad tym. Poniżej jak to teraz wygląda z przodu:Z tyłu nie mam filmiku, ale też są sekwencyjne kierunkowskazy
Co w niej dziwnego? Szybko reaguje dzięki czemu nie jest aż tak agresywna. Odcięcie przepustnicą jest po prostu niebezpiecznie, ponieważ cholernie szarpie a tutaj robi to w miarę płynnie i szybko. Na szybkości nagrałem teraz filmik jak przed chwilą wracałem:
Poniżej inny samochód z takim samym trybem odcięcia zapłonem:
Ostatnia edycja:
tak, ale nie w takich autach
Dlaczego nie? Kazda v6 zagada ladniej niż rzedowa czwórka. Starsze camaro z v6 ładnie brzmi, inaczej niż v8 ale ładnie.
w rx7/rx8 spodziewasz sie uslyszec wankla a nie swap na 1,8t
w imprezie/garbusie bulgocza boxery
a w amerykanskich muscle carach kazdy sie spodziewa V8
o to mi chodzilo
w imprezie/garbusie bulgocza boxery
a w amerykanskich muscle carach kazdy sie spodziewa V8
o to mi chodzilo
Niby tak ale amerykańska motoryzacja ma sporo niespodzianek. Np patrzysz na pięknego mustanga z lat 60, czekasz az właściciel odpali swoje cudo. Odpala iiiii nie słychać V8 tylko rzedowa szóstkę, bo takie były w tych modelach byl taki czas mustangow z roku 74, ktore w ogóle nie miały v8, tylko v6 i rzedowe 2,3 z moca poniżej 100hp.
byl taki czas mustangow z roku 74, ktore w ogóle nie miały v8, tylko v6 i rzedowe 2,3 z moca poniżej 100hp.
Ostatnia edycja:
I tu sie mylisz! Ludzie przy zdrowych zmyslach wlasnie tylko takie silniki wybiora! Skoro mozna miec piekne auto wcale nie takie wolne a do tego tanie w eksploatacji i tansze w zakupie to... Badzmy szczerzy. Ludzie kupujacy te wszystkie paliwozerne, niekulturalnie wibrujace lub w nieskonczonosc krecace sie, piekielnie glosne cudowne, wywolujace ciarki na ciele, fantastyczne silniki :drool: to prawdziwi pasjonaci! A oni nie kieruja sie rozsadkiem tylko sercem i emocjami. I dziekujmy im za to, bo inaczej po drogach jezdzilyby tylko golfy tdi... Ktore pozdrawiam zawsze dzwiekiem z wydechu mojego EA5A.:thumbup:
Błagam... Kupić ecoboosta i słuchać brzmienia silnika V8 z głośników. To dopiero hipokryzja
Zgadzam sie z toba. Hipokryzja do potegi! Ale blachy i tak na to poleca! Hahaha Za to pomysl co czuje posiadacz takiej bieda edition pod maska, gdy po przekreceniu kluczyka wsrod wlasnych znajomych moto maniakow zobaczy ich usmiech politowania... bezcenne!
to dlaczego nie kupi GT86?
tez bardzo ladne auto, maly silnik, nie wolne i nikt sie nie smieje ze tylko 4 cylindry!
Zapytaj przechodniow na ulicy co to jest GT86, szczegolnie jakies kobitki. Na dokladke zapytaj z czym kojarza slowo mustang albo liczbe 911