Daj sobie spokój, nic to nie daję poza zniszczeniem ramy. A nawet jeśli pomalują to pisakiem UV zejdzie po pierwszym deszczu.
Co do OC: sam się nad tym zastanawiałem, ceny nie są duże a w razie czego nie buli się z własnej kieszeni
-
Witamy w największym polskim serwisie internetowym poświęconym w całości zagadnieniom samodzielnej budowy nagłośnienia.
Dzięki DIYaudio.pl poznasz zagadnienia samodzielnej budowy nagłośnienia od podszewki oraz będziesz mógł dyskutować o DIY audio do woli.
Artykuły z dawnego portalu zostały przeniesione do sekcji forum na samym dole.
Rowery i akcesoria
- Autor wątku marian
- Data rozpoczęcia
Daj sobie spokój, nic to nie daję poza zniszczeniem ramy. A nawet jeśli pomalują to pisakiem UV zejdzie po pierwszym deszczu.
Co do OC: sam się nad tym zastanawiałem, ceny nie są duże a w razie czego nie buli się z własnej kieszeni
no wlasnie nie do konca
w poblizu mnie zbudowali nowy budynek mieszkanly. juz w drugim tygodniu jak sie wprowadzili ludzie, ukradli tam chyba 7 rowerow. po czasie znalazly sie 2 - znaczone przez policje. oczywiscie nie zeby policja je znalazla - zlodzieje pozucili
tylko ze z drugiej strony... ja nie boje sie kradziezy (przeciez w domu go trzymam) a raczej "rabunku" (tylko to obejmuje ubezpieczenie) lub ze mi zniknie gdzies sprzed sklepu...
co do OC to wlasnie chce wykupic. ale nie wiem na jaka kwote i nie wiem jak wyglada wyplata w przypadku uszkodzenia/stluczki
mysle ze ok 100zl/rocznie spokojnie moge dac
za te pieniadze otrzymuje
NNW na 25kPLN
i OC na 50kPLN
co za co w praktyce odpowiada?
---------- Post dodany o 19:16 ---------- Poprzedni post o 19:13 ----------
o ja leniwy
Po to masz nr ramy wybity zeby jak coś móc udowodnic ze to Twoj. A co do ubezpieczenia z tego co wiem nie obejmuje one "znikniecia" spod sklepu
Nie wiem czy tak się robi i jak to ewentualnie działa, ale zamiast Deore mieszanego z XT polecę SLX. Mam te hamulce z tarczami XT 180mm, z przodu założyłem klocki XTR - hamują jak wściekłe i nic więcej mi nie trzeba do mojej żwawej jazdy.
No wiem ze slx to złoty środek. I właśnie chciał bym zacząć od upgrade-u roweru w przyszłości od zmiany tarczy na 180 następnie na zmianę klamek na slx (xt podałem dla przykładu) a na koniec kupić zaciski slx, aby nie nadszarpnac budżetu. Oczywiście jak finanse pozwolą
Wysłane z mojego GT-I9001 za pomocą Tapatalk
Wysłane z mojego GT-I9001 za pomocą Tapatalk
dopiero rower kupil i juz chce zmieniac 
Tak tylko glosno mysle 
Ale na marginesie, po pierwszysch ok 30km jest dla mnie rewelka. Do domu wrocilem z bananem po pierwszych km A teraz mi pogoda tylko nie dopisuje bo zaczelo lac i zapowiada sie ze tak bedzie do konca tyg. Ale znajac mnie, nie wy3mam w weekend i jak bedzie przerwa miedzy opadami szybko walne jakas trase po okolicy.
Ale na marginesie, po pierwszysch ok 30km jest dla mnie rewelka. Do domu wrocilem z bananem po pierwszych km A teraz mi pogoda tylko nie dopisuje bo zaczelo lac i zapowiada sie ze tak bedzie do konca tyg. Ale znajac mnie, nie wy3mam w weekend i jak bedzie przerwa miedzy opadami szybko walne jakas trase po okolicy.Hamulce i tak muszą się dotrzeć - do 500km trzeba przejechać, żeby zaczęły optymalnie hamować, tak jak w aucie. Jeśli jednak stwierdzisz, że są za słabe, to polecam klocki XTR, tańsze to niż wymiana na wyższy model całego hamulca.
A i jeszcze sprawa napędu. Dla mnie już z tym za późno, ale może ty tak będziesz robił. Należy kupić kilka łańcuchów np 3 i wymieniać je po jakimś dystansie, dajmy na to 300km. Zapobiegnie to nadmiernemu rozciągnięciu jednego łańcucha i wycierania się tym samym zębatek. Ja niedawno kupiłem nowy łańcuch, ale nie zauważyłem, że napęd już mam tak wytarty, że na nowym łańcuchu przeskakują zęby w korbie, a i w kasecie zęby są mocno wytarte. Teraz nie zostaje mi nic innego jak dobić ten napęd i w przyszłości kupić nowy z kilkoma łańcuchami.
A i jeszcze sprawa napędu. Dla mnie już z tym za późno, ale może ty tak będziesz robił. Należy kupić kilka łańcuchów np 3 i wymieniać je po jakimś dystansie, dajmy na to 300km. Zapobiegnie to nadmiernemu rozciągnięciu jednego łańcucha i wycierania się tym samym zębatek. Ja niedawno kupiłem nowy łańcuch, ale nie zauważyłem, że napęd już mam tak wytarty, że na nowym łańcuchu przeskakują zęby w korbie, a i w kasecie zęby są mocno wytarte. Teraz nie zostaje mi nic innego jak dobić ten napęd i w przyszłości kupić nowy z kilkoma łańcuchami.
a co ma do wycierania zebatek zmiana lancucha?
przeciez obie powierzchnie razem sie wycieraja
przeciez obie powierzchnie razem sie wycieraja
Chyba 50km albo i mniej... Po 500km zazwyczaj zmienia się klocki
wydaje mi sie ze jeden zjazd z wiekszej gorki na hamulcu powinien wystarczy (zjazd po ulicy z gory chelmskiej - ok kilometra z gorki)
ja zauwazylem ze juz mi troche gorzej klocki lapia... jakby sie zaczynaly slizgac. ale moze to jakies luzy
(zjazd po ulicy z gory chelmskiej - ok kilometra z gorki)ja zauwazylem ze juz mi troche gorzej klocki lapia... jakby sie zaczynaly slizgac. ale moze to jakies luzy
Ty poważnie piszesz? Jazda po mieście i lesie, czasem trasy, czasem górki i już koniec klocków po 500km? U mnie z tyłu jest jeszcze połowa klocków, z przodu 3/4 a na tarczach prawie nie widać śladów zużycia. Tył ma przejechane niecałe 4 tysiące, a przód jakieś 2,5.
Z większej górki też zjeżdżałem i poza oparzeniem się w palucha (chciałem sprawdzić jak się nagrzała tarcza) jakimś cudem okazało się, że klocki się nie zużyły.
Tu nie chodzi o ilość okładziny na klocku,a jej "przyczepność" do tarczy. Okładzina po dłuższej jeździe,jak również po długotrwałym hamowaniu z jednej górki (miałem taki przypadek w szklarskiej porębie) robi się po prostu śliska,i nic tu nie pomoże jej grubość.
Ostatnie moje klocki na tylnym kole przeżyły ok 600km (starły się prawie do zera). Na obecnych jadę już ok 500km i widać że niedługo do wymiany.
W takim wypadku papier ścierny do ręki i jazda
A potem do piekarnika
chyba pora licznik kupic
Zastanawiające. Podałem mój przykład zużycia klocków, które przy dalszej takiej eksploatacji umrą około 6-7 tysięcy, a nie jeżdżę jak turysta i często hamuję. Nasuwa się pytanie: przy jakiej jeździe tak ci się to ściera?
No pewnie. Jak dostanie temperatury to się zwyczajnie spiecze i zeszkli, jako i w aucie. Po to wymyślają wentylowane, rowkowane tarcze i jakieś super-sport klocki.
Chyba nie bo jeżdżę na liczniku od początku sezonu...
Raczej normalnej choć nie wlokę się jak stara babcia ulicą. Winą mogą być też słabej jakości klocki (kupowane najtańsze po 20zł komplet)
pisalem o sobie
ja nie moge podac po jakim dystansie cos tam padlo czy sie zuzylo... nawet nie wiem ile od zakupu roweru zrobilem