wątek motoryzacyjny

[c4meleon]

Dokladnie... Bzdura jest ze diesle lepiej ciagna od dolu, benzyniaki sa leprze u dolu, a TURBOdiesle u gory.

[ Dodano: 2008-09-29, 23:34 ]
No chyba ze benzyniak z turbina to juz inna sprawa

 

[Shiver]

Ojj panowie...w takich autach nie liczy sie spalanie czy też ile ma sie koni pod "machą", to nie golf czy bmw e36 (bez obrazy dla posiadaczy ), takim autem jeździ sie dla samej przyjemności jeżdżenia takim autem, a reszta wyżej wymienionych parametrów to tylko "detale"

 

[c4meleon]

ale gdyby w takim aucie miec 1,4 to jazda nim nie byla by juz przyjemnoscia

 

[Shiver]

Ale nie ma 1,4 więc po co sie rozwodzić?

 

[XYS]

to ja kupilem w piatek volvo 850
silnik audi 2,5 l diselek 144 konie (bez zadnego tuningu) ale elestycznosc i dymanika taka ze bezyny moge do okola objezdzac a na trasie 6 l w miesci 8 l spalnie

dulin7, to sprobuj bezyna powalczyc na trasie ze mna

c4meleon, os pomydlilo ci sie bo na dieslu wyrabiasz co chesz miedzy 1500 a 4000 obl a bezyna musisz wkrecic wysoko wiec co ciagnie od dolu co od gory ?

pozatym zazwyczaj diesel ma rowniejsza harakterystyke mocy

[ Dodano: 2008-09-30, 00:09 ]

 

[takero]

Panowie, nie uogólniajmy, są elastyczne benzyny ciągnące od dołu jak i mulaste diesle.

i dymanika taka ze bezyny moge do okola objezdzac

do 100 to koło 10s masz więc nie przesadzaj

na dieslu wyrabiasz co chesz miedzy 1500 a 4000

zależy z którym.

 

[dj_zibi]

XYS jak to ten sam silnik 2,5TDI co w audi to prze.... najgorszy silnik, niestety u ojca w A6 jest taki. Oby Ci działał lepiej niż nasz(pompa wtryskowa i skrzynia biegów).

 

[XYS]

dj_zibi, skrzynia nie jest audi ten silnik pracuje w transporterach audi a100 i poczatku a6 oraz w lt i w LT i transporterze robi spokojnie 500 000 km bez zgrztu

takero, racja mowie na bazie tego silnika i tak w katalogu 9,7 do setki

 

[dj_zibi]

XYS pewnie tak tylko z osprzętem audi nie jest najlepiej, większość znajomych mechaników potwierdza to. Mi osobiście siadła p. wytryskowa i skrzynia biegów:/ odpowiednio 1,8 i 1,5kzł.

Co do przebiegów to masz racje u mnie ~300tyś :mrgreen: I sam silnik jako silnik w stanie bdb.

 

[mIKI]

310 Nm przy 3750 /min - nie powala, ale tylko na 'papierze'
wczesniej jezdzilem dieslem i bylem ich zagorzalym fanem... do czasu fakt-jak ktos ciaga przyczepy diesel jest niezastapiony...
silnik ciagnie naprawde od samego dolu, a powyzej 2000obrotow jest naprawde poezja. z reszta po miescie wystrczy delikatnie muskac gaz... a powyzej 3tys silnik brzmi po prostu genialnie
w coupe montowane byly tylko benzyny - czy slusznie, to juz inna kwestia.
ten silnik ma elektroniczny wtrysk co pozwala na dobra wspolprace z LPG, w trasie pali 10-13l LPG, w miescie max 17, wiec jest calkiem przyzwoicie

jednak pokochalem ten samochod za wyglad, okna bez ramek, 4fotele, podajniki pasow...
ogolnie polowalem na 2.2 (150km) jednak trafil sie ten w okazyjnej cenie i nie zaluje

Lukasz - juz wiadomo jak jedziemy na AS

co do V6 TDI by audi - silink kompletna porazka.

 

[Sound Wave]

automat czy manual ??

 

[VwMarcin]

automat czy manual ??

Automat :roll:

...od jakiegoś roku siedze na forum golfa...

Na którym forum? Ja się pałętam już jakieś sześć lat po tych dwóch od których się zaczeło...vwzone i vwgolf :wink:

 

[Maxi]

Ja się pałętam już jakieś sześć lat po tych dwóch od których się zaczeło...vwzone i vwgolf :wink:

Ja sobie siedze na vwgolf

 

[chico]

Starsze V6 audi to silniki specjalnej troski a nie porazka. Wycierajace sie walki rozrzadu, pompa itd. Nowsze V6 TDI(majace poczatek kodu Bxx) maja wiele z tych mankamentow z wersji Axx poprawione

 

[Pawel S.]

imho to raczej 3 płeć, mIKI, to jakies nowe zboczenie jest

a to ty swojego samochodu nie nazwales? nie mowisz do niej na "ty" upss... zapomnialem ze ty masz "deu" i w dodatku tico - tam niema co sie kojazyc z kobieta :mrgreen:
najlepiej to przeginal kolega - oficjalnie mowil "suzi" do swojego swifta

Pawel S. napisał/a
ale za to jakikolwiek remoncik robisz przy zaledwie 700tys km
i dlatego większość egzemplarzy z allegro ma niewiele mniej

no i co z tego? zmieniasz lancuch rozrzadu i jazda kolejne 500-600tys
po tym troche glebszy remont i smialo mozna 2-3mln km zrobic tylko ze predzej buda sie rozleci :mrgreen:

Pawel S., dajesz lepszą turbine, montujesz intercooler, podkrecasz dawke i juz mozesz mieć koło 200 kucy Dzieki turbo masz fajna elastycznosc i nie musisz kręcić silnika na wysokie obroty zeby poczuć moc.

tak, tak. tylko zeby wycisnac z tego silnika ponad 200km to trzeba by dac turbine od cziezarowki a pompy jakies przemyslowe i zapomnij o elastycznosci na niskich obrotach bo przy takim wielkim turbo potrzeba cisnienia spalin zeby je rozkrecic...

Oczywiscie pomijając fakt, ze licznik już dawno zatoczył koło ;p

licznik przebiegu jest do miliona. smialo przekrecaja go pare razy ;]

ale gdyby w takim aucie miec 1,4 to jazda nim nie byla by juz przyjemnoscia

W124 sedan/kombi ma na wyposazeniu 2,0 diesel o mocy ok 68km. dodaj do tego jeszcze automat i osiagi masz jak w takim autku z 1,4 ;]

co do V6 TDI by audi - silink kompletna porazka

ale koledzy wyzej wspominali o starym 2,5TDI. tamten byl R5 ;]

Sound Wave napisał/a
automat czy manual ??

Automat

no i dobrze - w mercach tych generacji smialo mozna brac automaty. budowa dosc prosta a czesci zamienne tansze niz do manuala

 

[toma085]

Co z tego ze td ma niuktow jak w ciezarowce skoro i tak dostaje od benzyny po dupie w kazdym aspekcie poza spalaniem i elastycznoscia na najwyzszym biegu :razz:
Pozdrawiam!!!

Od 2 lat tylko smigam dieslami od 1,9TDI VW przez 2,5TDI Audi po 3,0TDS BMW. I powiem ci ze chłopie nie masz pojęcia o dieslach

Panowie jeśli chcecie już dyskutować nad porównanie czy diesel jest lepszy czy bęzyna to proponuje zacząć od tego że jeśli porównywać jednostki wolnossące to wolnossące a jeśli turo to turbo a nie turbodiesla do wolnossącej bęzyny.

Jęśli turbodiesel porównać do turbobęzyny to oprócz spalania to w żadnym stopniu diesel nie dorówna bęzynie.Pożądnie doładowana 2.0 bęzyna robi piekło na asfalcie tylko na taką zabawkę trzeba mieć pieniądze.

 

[XYS]

mIKI, tylko ze to volvo nie ma V6 ktore jest porazka tylko V5

 

[Łyszka]

Panowie jeśli chcecie już dyskutować nad porównanie czy diesel jest lepszy czy bęzyna to proponuje zacząć od tego że jeśli porównywać jednostki wolnossące to wolnossące a jeśli turo to turbo a nie turbodiesla do wolnossącej bęzyny.

Jęśli turbodiesel porównać do turbobęzyny to oprócz spalania to w żadnym stopniu diesel nie dorówna bęzynie.Pożądnie doładowana 2.0 bęzyna robi piekło na asfalcie tylko na taką zabawkę trzeba mieć pieniądze.

Przepraszam, że się wtrącę i przy okazji witam wszystkich, bom nowicjusz tutaj Jeżeli pominąć pisownię bezołowiówki :razz: to właśnie takiej odpowiedzi mi brakowało. Już od dawna twierdzę, że spory benzyna/td nie mają prawa bytu. Porównywać to można, ale nowoczesne jednostki o tej samej pojemności z doładowaniem, np 1,4 VW w obu wersjach. Mi osobiście bardziej odpowiada charakterystyka silnika benzynowego, lecz nie przeczę, że w codziennym użytkowaniu wygodniejszy jest diesel. Osobiście jeżdżę wolnossącym 1,6 benz. w lekkim kompakcie i do codziennego użytkowania momentu od dołu styknie do wygodnej i nie ślamazarnej jazdy. Pozdrawiam.

 

[Pawel S.]

mIKI, tylko ze to volvo nie ma V6 ktore jest porazka tylko V5

R5
tam niema cylindrow w ukladzie widlastym tylko rzedowa piatka

 

[dj_zibi]

Dokłądnie ja tez mówie o rzędowej piątce