-
Witamy w największym polskim serwisie internetowym poświęconym w całości zagadnieniom samodzielnej budowy nagłośnienia.
Dzięki DIYaudio.pl poznasz zagadnienia samodzielnej budowy nagłośnienia od podszewki oraz będziesz mógł dyskutować o DIY audio do woli.
Artykuły z dawnego portalu zostały przeniesione do sekcji forum na samym dole.
wątek motoryzacyjny
- Autor wątku mIKI
- Data rozpoczęcia
dj_zibi dobrze mówisz zmiany są kosmetyczne zarówno zewnętrzne jak i wewnętrzne ale to prawie 100..
oj no ja tam w dyskusję się nie będę wdawał ale kiedy porównamy dwie pojemności np 1,8 benzynę i 1,8diesla ( mowa o wolnossakach) to Dizelek powącha spaliny PB..
B4.. :roll: zależy co kto lubi...
oj no ja tam w dyskusję się nie będę wdawał ale kiedy porównamy dwie pojemności np 1,8 benzynę i 1,8diesla ( mowa o wolnossakach) to Dizelek powącha spaliny PB..
a może niech kolega określi jakie ma oczekiwania wobec auta czy ma to być tylko auta pierwsze.. czy to "moje pierwsze auto" i chciałby coś lepsze..Przemysl napisał:
B4.. :roll: zależy co kto lubi...
http://en.wikipedia.org/wiki/Audi_R10
Tak to jak ze wszystkim sa zwolennicy tego i tego, nie ma co toczyć wojny.
Tak to jak ze wszystkim sa zwolennicy tego i tego, nie ma co toczyć wojny.
kolega bez wiekszego problemu sprzedal teraz B5FL za 23kPLN i mimo ze cena nie byla az tak atrakcyjna to bym go i tak nie kupil - strasznie zuzyty :???:ŁukaszN napisał:
byle takie ktore jest u nas popularne zeby byly czesci dostepne. kolega do jakiegos vana 3 miesiace szukal szczekotarczy na tylna oscudny90 napisał:
a byly szef do legend coupe nie mogl znalez modulu sterowania od klimatyzacji bo nawet w ASO nie wiedzieli co to jest
(no i zarobilem stowke :mrgreen: )szukalismy z bratem i naprawde ciezko znalezc cokolwiek sensownego. za to pelno jest astr F ale jeszcze gorzej z blachami - rdza to pewniak, pytanie tylko ile i gdzietakero napisał:
a placi sie za renome
i sie chlopak zabije po miesiacu :razz:takero napisał:
kolega ma ta slabsza wersje i bardzo przyjemnie sie tym jezdzi. GTI ma rajdowiec na OK (mardziel chyba) i wygrywa tym z "mocniejszymi" samochodami
dj_zibi, zwracam honor :mrgreen:
wkońcu sami faceci ( chyba ) na forum :grin: kad, dlaczego b4 ? jak za te pieniążki ładne wnętrze , sporo silników i dobra blacha :wink: cudny jest rok starszy odemnie więc z pewnością nie będzie miał niewiadomo ile kasy na poprawki blacharskie ( korozja)
tak ale tylko nowe generacje zwłaszcza V6 .. tutaj kompletna wymiana rozrządu.. niecały 1000zł i robiony na naprawdę dobrych częściach a nie jakieś tanie zamienniki..Przemysl napisał:
a 2,5TDi ( rzędowe 5) jest o wiele ekonomiczniejsze niż moja Honda z silnikiem 1,5 ( ale już zdłubana)
kultura jazdy..
no zmienia się bo dislem nie da się szaleć.. bo on ma więcej NM niż KM przy małej RPM dlatego lepiej jest jeździć spokojnie..
a benzyna im wyżej się kręci tym jest fajniej... jak się przesiadam z hondy do Audi to jak wyjść z lodówki i położyć się na plaży różnica kolosalna...
NO to przecież cały czasy mówię.. zależy kto ma jakie oczekiwania od samochodu..
ja oczekuję dynamiki, niezawodności, szybkości, przyczepności i odejścia..
dostałem to Kupując HONDĘ :mrgreen: i takiego paska teraz spokojnie zjem.. ale mniejsza o to.
bycmoze tylko uszczelnienia padaja/padly i remont bedzie stosunkowo tani. lepiej zrobic to jak najszybciejPrzemysl napisał:
nawet nie moge odpisac i juz mam 10 postow do przeczytania :evil:chico napisał:
zakladaj tematŁukaszN napisał:
Kumpel ma swifta 1,3 ale 75KM i trzeba przyznać ze ładnie to idze, no ale co sie dziwić, małę i lekkie autko. Za to w srodku mi sie nie podoba, twarde plastiki i tak spartańsko... zreszto stare japońce wszystkie tak mają.Pawel S. napisał:takero napisał/a
swift gti ;],zasadniczo nie do zajechania, 1,3 100koni, w serii bez dłubania masz niskie 8.
i sie chlopak zabije po miesiacu :razz:
kolega ma ta slabsza wersje i bardzo przyjemnie sie tym jezdzi. GTI ma rajdowiec na OK (mardziel chyba) i wygrywa tym z "mocniejszymi" samochodami
na takie tematy się nie dyskutuje , tutaj trzeba odejść od kompa i forum i w realu zadziałać, a nie jak erotoman gadaćŁukaszN napisał:
wątpliwą , bo niestety, ale to już bardzo wiekowe i jeszcze bardziej zajeżdżone (w większości) auta.Pawel S. napisał:
klatke sobie kupiPawel S. napisał:i sie chlopak zabije po miesiacu :razz:
kolega ma ta slabsza wersje i bardzo przyjemnie sie tym jezdzi. GTI ma rajdowiec na OK (mardziel chyba) i wygrywa tym z "mocniejszymi" samochodami
tak zapomniałem dodać że chodzi o silnik w układzie V taki jak np w nowej budzie a6 ( od 2001 chyba )
zależy jak trafisz ... u mnie są 3 diesle 1.9tdi i w żadnym z nich nie było żadnych niespodzianek - jak wymieniasz rozrząd i inne niezbędne rzeczy na czas to jest ok
definitywnie walony w przód od strony kierowcy, spasowanie reflektora- tragedia!!Przemysl napisał:
Na audiomanii już jest taki tematzakladaj temat
pare miesiecy i sie znudził :lol: Gniją jak sie o nie nei dba, a tak naprawdę wytrzymują naprawdę duuużo. Już nieraz widzałem Opla astre F w gorszym stanie blacharskim od Golfa I. Poza tym jeśli chodzi o Golfa III to te akurat mają słabe progi i nadkola i o dziwo problem ten nie dotyczy (w tak dużym stopniu) Golfa II, z tym ze cięzko jest znaleść zadbane mk2 ale nie niemozliwePrzemysl napisał:
Wiec ja będe twardo przystawał przy Golfie 2 
cudny90
DIYaudio.pl logo creator
Hmm, co do golfów .. A fe 
Golf to dla dresów tylko Za dużo tego na naszych drogach, żeby jeszcze takie kupować Części tanie, bo i się psują
Te swift GTI mi się podoba I o nim pomyślę chyba
Dzięki chłopaki! :thx:
PS: chłopaki :lol:
Golf to dla dresów tylko Za dużo tego na naszych drogach, żeby jeszcze takie kupować Części tanie, bo i się psują Te swift GTI mi się podoba
I o nim pomyślę chyba Dzięki chłopaki! :thx:
PS: chłopaki :lol:
właśnie tak coś dziwnie troche luźno ta lampa chodziła , zapomniałem ojcu powiedzieć 
no ale tak to jest jak sie kupuje auto w nocy... chociaż patrzył pod mache i nic nie było widać żeby był ostro bity , auto już troche wiekowe jakby nie patrzeć więc mogła być jakaś stłuczka
no ale tak to jest jak sie kupuje auto w nocy... chociaż patrzył pod mache i nic nie było widać żeby był ostro bity , auto już troche wiekowe jakby nie patrzeć więc mogła być jakaś stłuczkacudny90 napisał:Dobra Panowie, sorry, że się wtrącam do wątku, o którym znam się średnio
Audi 80 B4 2.0 115Km Świetna blacha ,silnik nie do zajechania o przyzwoitych osiągach, no i jeszcze kiedyś ją odsprzedasz a nie oddasz na złom(jeśli nie rozwalisz).
Tu się z tobą zgodzę w 98%takero napisał:
Nie wiem jak w BMW ale w 4,0 TDI (Audi A8) pompka paliwa z baku podaje do pompy CR która to już podnosi do wyskoiego ciśnienia w listwie a wtryskiwacze mają za zadanie odpowiednio rozpylić w odpowiednim momęcie.Pawel S. napisał:
Według mnie pompowtryski to już przeszłość VW je jako pierwszy wprowadził i jako jedyny a teraz sam się już wycofał przecież w tych nowych są już tylko CRPawel S. napisał: