Posiadając zwykły tester serwisowy VAG(nie pamiętam modelu) robi się to w 10 minut i nawet się nic nie odkręca pamiętam jak dziś jak przyjechało do warsztatu czterech "schabów" w dresach w świetnie wytuningowanym i uzbrojonym golfie4 rok 2002 lecz nie działał licznik.Po podłączeniu do Vas(profesionalny komputer serwisowy) i uruchomieniu licznika naszym oczom ukazała się cyfra ponad 450000KM a kolesie mało nie poupadali chcieli jechać spowrotem do Niemiec oddać kolesiowi auto bo ich oszukał.Takie cwaniaki a tak się dali zrobić myślałem że upadne ze śmiechu.Pawel S. napisał:
-
Witamy w największym polskim serwisie internetowym poświęconym w całości zagadnieniom samodzielnej budowy nagłośnienia.
Dzięki DIYaudio.pl poznasz zagadnienia samodzielnej budowy nagłośnienia od podszewki oraz będziesz mógł dyskutować o DIY audio do woli.
Artykuły z dawnego portalu zostały przeniesione do sekcji forum na samym dole.
wątek motoryzacyjny
- Autor wątku mIKI
- Data rozpoczęcia
Dobrze prawisz obywatelu. Jeździłem Golfem i nie wspominam tego dobrze (ale to moje, subiektywne zdanie - proszę go nie podważaćdamiani napisał:
), a obecnie posiadam Hondę Civic 1.3 V-gen i jestem bardzo zadowolony. Zdjęta blokada na przepustnicy i 200km/h już nią leciałem 
Od zakupu 0 problemów. W końcu słyną z bezawaryjności (przy normalnym użytkowaniu).
tez bylem przekonany ze to "zbedne" dodatki. po dluzszym uzywaniu tego pojazdu (przez pol roku robilem za szofera bo koledze prawko zabrali) stwierdzilem ze jedyne zbedne wyposazenie to skora :twisted:ŁukaszN napisał:
co za debil przyjechal do polski zonda? :mrgreen:taz napisał:
co to? ogrzewanie postojowe?mIKI napisał:
old vw never die, they just get lower :twisted:amstaff napisał:
amstaff, ja mam troche inne zdanie, wolę zainwestwowac w samochód w bardzo dobrym stanie blacharskim, który nie był bity i nie jest zgnity. Dobra buda to podstawa, wszystko inne da sie zrobić, szczególnie jeśli chodzi o starsze auta. A co do corrado to fajne auto, tylko po co chcesz zmieniać g60?? Fajny silnik i napewno bardziej unikatowy niż 16V
Co do wyposażenia auta, to dobrze mieć je bogate, ale tak naprawdę klima by mi starczyła
No i te połkubełkowe fotele to też fajna sprawa Pawel S., tak ogrzewanie postojowe - ustawiasz godzine na timerze i w zaleznosci od trybu masz goracy silnik, cieple wnetrze, szyby bez sniegu...
fajna sprawa bo nie dosc ze jest szybko z rannym ruszaniem spod bloku, to dla silnika zdrowo - nie pracuje zimny. i nie jezdzimy na ssaniu przy moim trybie jazdy rzecz sie bardzo przyda i szybko zwroci;P
a jak dobrze pojdzie to za 300-400pln moza miec kompletne webasto;]
fajna sprawa bo nie dosc ze jest szybko z rannym ruszaniem spod bloku, to dla silnika zdrowo - nie pracuje zimny. i nie jezdzimy na ssaniu
przy moim trybie jazdy rzecz sie bardzo przyda i szybko zwroci;Pa jak dobrze pojdzie to za 300-400pln moza miec kompletne webasto;]
Webasto nie jest po to zeby silnik byl cieply tylko zebys ty nie zamarzl spiac w aucie w nocy na 20 st mrozie... NIe wiem mzoe dla niektorych to bajer, dla mnie standard od lat juz...
hmmm jedna z podstawowych funkcji jest grzanie plynu chlodzacego.... wiec co komu do czego potrzebne, prawda?
jesli ma byc w kabinie cieplo to trzeba nagrzac wode, co za razem powoduje nagrzanie silnika...
tylko pogratulowac Ci ze od lat masz webasto w swoich autach. standard to jest w ciezarowkach i to nie wszystkich - a w osobowkach jednak jest to wypas i to taki z wyzszej polki bym powiedzial.
jesli ma byc w kabinie cieplo to trzeba nagrzac wode, co za razem powoduje nagrzanie silnika...
tylko pogratulowac Ci ze od lat masz webasto w swoich autach. standard to jest w ciezarowkach i to nie wszystkich - a w osobowkach jednak jest to wypas i to taki z wyzszej polki bym powiedzial.
Nagzrewanie silnika to sprawa wtorna, zupelnie nie istotna.
Nie spotkalem ciezarowki typu TIR bez webasto. Moze ruskie takie maja nie wiem. W osobowkach spokojnie wystepuje webasto i wcale to nie taka ameryka i wypas. Wiem bo mam. W 20 stopniowy mroz w kabinie +30 spalnia gora 2 litry oleju przez noc.
Nie spotkalem ciezarowki typu TIR bez webasto. Moze ruskie takie maja nie wiem. W osobowkach spokojnie wystepuje webasto i wcale to nie taka ameryka i wypas. Wiem bo mam. W 20 stopniowy mroz w kabinie +30 spalnia gora 2 litry oleju przez noc.
fakt g60 jest unikatowym silnikiem ale jest juz wiekowy, nowego kompresora nie kupisz, uzywane sie juz koncza, ciezko kupic kompresor w dobrym stanie i nie mowie tu o lozyskach czy listwach uszczelniajacych bo kit reparacyjny mozna kupic za pare stowek i masz nowy kompresor, mowie to o mocowaniu listew wewnatrz kompresora, listwy sa mocowane w wyfrezowanym rowku wewnatrz kompresora na sciankach spirali/slimaka kompresora, scianka jest bardzo cienka, material z ktorego jest wykonany kompresor to aluminium wiec po 18 latach mocowanie tych listew wykrusza sie, peka i kompresor jest do wymianki
a blacharz ci powie ze odwrotnieŁukaszN napisał:
mozesz cos wiecej napisac? jak to dziala, gdzie sie montuje?mIKI napisał:
pegelmesser, prosze Cie nie zartuj sobie, moze 60% TiRow ma webasto... a osobowki? 2 do 5%? dl;atego gratuluje ze masz bo to jednak pikny i wilki rarytas bym powiedzial...
Pawel S., zasada jest banalna - montuje sie pienc zasilany ropa/benzyna - do niego masz wpiete przewody uklady chlodzenia, w piecu spalane paliwo dostarcza energii do nagrzania cieczy co powoduje nagrzanie SILNIKA oraz puszczenie ciepla w duzy obieg - czyli dmucha nam cieple powietrze w kabine.
w zaleznosci od pogody i zachcianki mozemy ustawic oczekiwany efekt, zondana tem w kabinie itp. i od tego zalezy ilosc spalonego paliwa 0d 0.25 do 0,5litra/h - takie sa normy a aby odmrozic i nagrzac auto wystarczy ze 20min oczywiscie aku tez jest wykozytany do napdzenia wentylatorow ogrzewania.
piekna sprawa
Pawel S., zasada jest banalna - montuje sie pienc zasilany ropa/benzyna - do niego masz wpiete przewody uklady chlodzenia, w piecu spalane paliwo dostarcza energii do nagrzania cieczy co powoduje nagrzanie SILNIKA oraz puszczenie ciepla w duzy obieg - czyli dmucha nam cieple powietrze w kabine.
w zaleznosci od pogody i zachcianki mozemy ustawic oczekiwany efekt, zondana tem w kabinie itp. i od tego zalezy ilosc spalonego paliwa 0d 0.25 do 0,5litra/h - takie sa normy a aby odmrozic i nagrzac auto wystarczy ze 20min
oczywiscie aku tez jest wykozytany do napdzenia wentylatorow ogrzewania. piekna sprawa
mIKI u mnie w golfie III jest fajna sprawa do czasu az sie popsuło
fajny bajer 
az sobie poczytam o tym
az sobie poczytam o tym