wątek motoryzacyjny

[dzwiedziu]

Chciałem kupić i byłem zdecydowany na vartę silver, lecz koleś w sklepie gadał że varty, bosche i centry to już nie te produkty co kiedyś. Lepiej żebym wziął kozaka o 100zł tańszy a jakość i trwałość (okolice 3 lat) ta sama, ew tego exide ale jest droższy. Niby exide wykupił centrę ale robione są na rynek zagraniczny w/g specyfikacji koncernów samochodowych na pierwszy montaż. W sumie kupiłem go za 450zł, gdzie centra i warta w okolicach 400zł. Bdb ponoć są też autopart w wersji gold, ale w okolicy niedostępne były.

 

[csbiczek]

Banner też ponoć robi dobre aku, poczytaj oże warto się zainteresować

 

[dzwiedziu]

Już kupiłem i nareszcie z głowy bo przez ostatni czas przestudiowałem niemal "cały" net na temat aku i ładowarek.
A byłem w Szwecji i pewno tego cteka dało by się kupić taniej lub w tej cenie wyższy model, choć 280zł to raczej dobra cena patrząc po rynku. Tym bardziej co on potrafi i niemal każdy go poleca.

 

[csbiczek]

Dokładnie. Ctek świetna sprawa, mam już kilka lat mxs10 i jestem zadowolony Cuda wianki ładuję, nawet jakąś bateryjkę 12v raz ładowałem;D

 

[ampli]

Ja sprawdzałem kilka dni temu i chodzi u mnie Centra Plus 50Ah (podpisana nawet Exide), kod się zaczyna 2L, więc byłby to grudzień 2012 i na razie kręci jak szalona, tylko co do kodu nie jestem do końca pewien, bo w przeciwieństwie tego co piszą na necie, miał 6 znaków.

Wie ktoś jak rozszyfrować datę aku GM? Ostatnio takowy zaczął słabnąć pod dieslem, ale był kupiony jako używany, a i tak kolejne kilka lat pociągnął...

 

[siewcu]

exide to jest centra a bosch to to samo co varta, generalnie te dwie pierwsze jak szanowane to pożyją dłużej niż 3 lata gwarancji... a daty z fabrycznych aku ciężko ogarnąć, tego często nawet sklepy nie wiedzą - ale Twój jest z 2016 roku.

 

[ampli]

Zerknąłem jeszcze na tego GM (85Ah), była tam jakaś naklejka, trochę poniszczona, więc nie wiem czy to data produkcji/gwarancja, czy jeszcze co innego, ale chociaż wiadomo że coś około 2006r., także 10lat jest niezłym wynikiem.

Dziwne, że ciężko dostać akumulator, co wytrzyma tyle, ile egzemplarze z pierwszego montażu...

 

[dzwiedziu]

Ja do swojego starego dolałem wody, płytki były przykryte ale licho już, naładowałem do pełna i po dniu leżakowania stan to okolice 12,8V.
Ogólnie elektrolit w środku wygląda bardzo ładnie, czyściutki, bez osadów.
Rozładuje go raz jeszcze i naładuję, jak postoi kilka dni to podskoczę z nim na tester i niech stoi, awaryjnie się przyda.

 

[siewcu]

dzwiedziu, możesz go zostawić podłączonego na stałe do cteka aczkolwiek teraz to przydałby się test testerem obciążeniowym, jak napięcie podczas rozruchu spadnie poniżej 10 V to do śmieci z nim.

 

[_NATAN_5064]

Kupiłem auto z bateryjką varty , w poprzednim sezonie już było ciężko co 3 dni (w największe mrozy) ładowanie, trasy do 20km. u mnie to była 3 zima. Teraz wymieniłem na oberona, ponoć nie jest taki zły.
Miał ktoś te automatyczne ładowarki z lidla ?

 

[siewcu]

Ja nie miałem ale używałem w pracy, do sporadycznego ładowania dawała radę aczkolwiek nie odważyliśmy się zostawić nic na dłużej(tu korzystaliśmy z inteligentnego Boscha), aczkolwiek słyszałem od znajomych, że się to lubiło popsuć i zadziała tylko u kowalskiego w domu, i to bez obciążania aku o pojemnościach powyżej 75 Ah bo nie daje rady doładować... Moja rada jest taka, żeby zainwestować te niecałe 300 zł w CTEK MXS 5.0(choć to daje radę do 90 Ah) - jeden egzemplarz na całe życie. 5 lat gwarancji, u mnie w robocie ani jednej reklamacji na to nie było, a używają tego(i sprzedają pod swoim logo) w wielu autoryzowanych serwisach, np prostownik Porsche to CTEK i taki się kupuje w ASO... Albo ryzykować z takim z Lidla za te 70 zł, podziała albo nie, ale jak się zepsuje w trakcie gwarancji to kasę oddadzą... A przynajmniej kiedyś tak robili.

 

[dzwiedziu]

Mam ultimate speed, taki szary, używam do ładowania quada elektrycznego 6V/4Ah i motorka elektrycznego 12V/7Ah.
Ładować ładuje, ale np ten 12V ładuje w ok 2 godziny, a ctek po nim poprawił następne 4 godziny. Z czego 4 krok go większość przytrzymał.
Jeżeli napięcie aku spadnie poniżej pewnych progów, nie tak niskich to lidlowa nie ruszy, trzeba czymś innym podładować i wtedy spróbować. Ctek bez problemu próbuje reanimować i w większości przypadków mu się udaje.
Tak że lidlowa od biedy będzie ok, ale polecił bym jednak coś firmowego.

 

[siewcu]

Mi ostatnio ktoś mówił, że zapomniał o tym, że ma pod CTEKa podłączony akumulator. Wyjął go po chyba 1,5 roku, wsadził do auta, i... Działa jak powinien, utraty mocy rozruchowej nie ma i zachowuje się tak, jakby ten postój nie zrobił na nim żadnego wrażenia. Kolejny argument na to, że warto zainwestować w inteligentną ładowarkę do akumulatorów...

 

[dzwiedziu]

U nas w robocie też chłopaki używają tych lidlowych, ja mam i może na te 5 szt jedna się spoliła, siadł scalak z zeszlifowanymi oznaczeniami. Ładowaliśmy max 100Ah aku i dawał rady, ale trochę to trwało. No i pod nieobecność wszystko się rozłączało :flapper: co by losu nie kusić.

 

[siewcu]

5 A prądu to trochę mało jak na 100 Ah akumulator, tu się dużo lepiej sprawdza 10 A ładowarka. Tyle że taki CTEK kosztuje AFAIR 600 zł...

 

[dzwiedziu]

Jakie 5 A? Lidlowe maja 3,8 A z czego mierniki pokazują mniej

 

[siewcu]

Akurat chodziło mi o CTEKa MXS 5.0, ile mają te z lidla nie wiem bo i tak wolałbym przeboleć wydatek i kupić CTEKa, jedna ładowarka na całe życie...

 

[Pawel S.]

skoro temat akumulatorow poruszony...

czy jest sens zostawiac podlaczony prostownik na noc kiedy auto stoi pod domem?
zauwazylem ze jak byly mrozy to mi z samego rana slabo krecil (pozniej juz ok)
mam ogrodzony teren wiec moge sobie zostawic spokojnie tak podlaczony prostownik. pytanie tylo czy ma to sens? czy lepiej aku wyciagac i ladowac w domu?

 

[siewcu]

Zależy jaki. Jak jest to inteligentna ładowarka typu CTEK - możesz tak zostawić. Jak zwykły prostownik - lepiej wyjąć, znajomemu kiedyś po takiej akcji(ładowanie podłączonego aku w samochodzie) siadła jakaś elektronika w aucie.

 

[Pawel S.]

najtansze co moze byc... :blushing: